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荣盛发展半年报:“稳”字诀下实现有质量的增长
2019-09-15 22:12:53 来源: 新华网
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因为一条20年都没修好的高铁 意大利要提前大选?

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意太脓,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作放修。   二膘、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下墓吝,根据设定好的距离跟随前车悉卉瞥,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感忿。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时辑菩维,EyeSight也能及时发出警报矫线统,提醒驾驶员的注意关。         三吠、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时停环,最直观的反应就是双手抓不住方向盘乃舒蜡,车子飘忽不定围尉矛,存在极大的安全隐患快。EyeSight系统还包含警报与提示功能柯介讥,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时宠森,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力抠谅疆。   四惦莎毋、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历板蓬烩:在停车场倒车出库时蔫浆刨,由于紧张或粗心挂错当爽,点火烘、挂挡劝、加油起步的一瞬间死渺,悲剧就发生了行。为此骑寂垦,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能攘衡。当立体摄像头检测到前方有障碍物时揽愁超,就会判断为起步误操作舜崎,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机吝许坞,还会通过控制发动机动力输出卉,避免危险的发生屁默即。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苇疙:王潮 版权作品罕,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕,严禁转载稳咀,违者将被追究法律责任粪欺苹。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日狮是,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸僧躺风,即将上市陷倡。作为PSA集团最新的战略车型煤,SUV天逸拥有诸多过人之处掸咖,无论是外观还是内饰泉矫贯,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调凳昧,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贰萌瓦:王潮 版权作品熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣,严禁转载户,违者将被追究法律责任搜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且矩,还有诗和远方的越野瘸楼枚。”随着近年来越野文化的盛行膘济车,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵了疽兄,享受突破自我檄美堆、征服险境的快感寄。然而链峰,市面上的大多数越野车都价格不菲棉妥桔,这也使得很多消费者如鲠在喉偷谜,越野的理想一拖再拖购。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾膳,它拥有出色的越野性能继份羔、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置狄虚熄,它就是我们今天的主角—哈弗H9骂解博。   作为哈弗旗下级别最高厕、最硬派的SUV车型勺其,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅骡炊端,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城类碳巷,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地比惦沙,接下来就请您跟随我的文章然虏,一起来看看H9表现如何吧罐氦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编料皋:杜安迪 版权作品报坞弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍,严禁转载摊兼线,违者将被追究法律责任妈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化吴,MPV近年来火了一把扒虎伟,舒适的驾乘体验防、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势福捂粮。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后观,其欧尚被、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量团堵溺。为了更进一步按,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市秘,推出了三款1.6L手动版车型膳,为自家产品线添砖加瓦庇。   面对着MPV市场的激烈竞争疗迟,厂家需要不停地提升产品力以维持地位怠。因此电,继1.6L车型以后差,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型恰檬,新车型最大功率为115千瓦堆盖揪,峰值扭矩为225牛米仟摆篮,除了在动力上进行了升级狙,在外观上膜长,1.5T车型也拥有一些列专属的标识颇,那么就请您跟随我的文章断,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肺堡:杜安迪 版权作品墙钡藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁乓入,严禁转载通嘘,违者将被追究法律责任贸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型辜,它是一种灵活慨和耍、空间创、操控醇爱雷、舒适都较为适中的综合车型鞠赣,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的讼疯林,但是在国内市场却一直不温不火丧,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治酵诽,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线呢哄殊,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时坤,也把目光放在了通过性强的车型上齿光,旅行车在无形之中蹭了个热度绷,闷声发大财杜汕。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型色菏,但是因为一直没有进行国产骸判,它一直以进口车的方式进入到国内埔,这也导致了其价格略微偏高氖盘。但是这一切问题马上都会迎刃而解汀双搂,因为徽还,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天迹闪瞬,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验鸥墓。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粱:王潮 版权作品薪洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩,严禁转载丝,违者将被追究法律责任痕。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相咯缄,让我们看到了自主车企“走高”的决心奠坤挫,如今骸采,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前督蕉挨,基于之前的W02概念车打造疵境,定位于紧凑SUV市场驹烤砂。和VV7一样衰,新车共推出两种车型汉,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C篡。今天腊强练,我们的主角就是顶配版VV5s澎恰稀。下面寂腐,就跟随我们的脚步街刻蠕,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样筛蹈。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编详:沈达炜 版权作品鹿图,未经环球网Huanqiu.com书面授权少,严禁转载狡茅,违者将被追究法律责任惠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇拾,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说惩继雀,它都是销量王愁列,但是随着SUV市场的愈发火爆父梳,它的竞争对手也变得越来越强大淀盎,而它还在原地踏步粹弟偿,而这也导致它不仅摔下了神坛寿,甚至一度跌入深渊渺。而去年夏天炊些,它终于痛定思痛决心改变极扛妨,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV庙请,曾经的对手再也无法与其匹敌超,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠苯裙。今天釜,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI权。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悉哪牧:王潮 版权作品狠忱叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳息,严禁转载壬抹什,违者将被追究法律责任屠噬泌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8菲,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型耽,可是由于种种原因吼,它一再回炉打造社鳞浅,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚讲藏毒。厂家给H8的定位是一款兼顾城市守辞位、越野的多功能中大型城市SUV彪纪,它的底盘以奔驰M级为蓝本栓,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架笑特,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶屏绵。而今天我们就来到草原尾,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何那。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编别懂:沈达炜 版权作品融佬精,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮绰,严禁转载袍缚俩,违者将被追究法律责任镜娜扳。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗秤入澈,您肯定首先想到的是哈弗的H系列了哥,是的将部,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石啤孙。但是哈弗并不是只有H系列胎苛辉,它还有一个M系列霸阔,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前邯连零,也就是2012年上市的哈弗M4蛾痘,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量坟鞘财。但是5年过去了朵,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1菱,M系列的故事似乎就告一段落了防舷捆。就这样M系列在昏暗了几年以后嘘,终于在三天前的7月21日褂鸵揉,迎来了一位新成员——哈弗M6糖款,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来溃,那么作为M系列的最新作品哥,哈弗M6到底表现如何呢霓?环球网这就带您全国首试哈弗M6亨痞酸。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编景辣论:王潮 版权作品碱返,未经环球网Huanqiu.com书面授权外,严禁转载侠烯僚,违者将被追究法律责任递。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月察胸舵,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV猫滥但,它就是荣威RX5蜕。同年7月悔靖昏,荣威RX5正式上市发售缓限乒。时至今年七月蜡患,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了瞬泼冠。在这短短的一年期间廓固,荣威RX5的销量已经近20万弘兜,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断嗅淌撵,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉韶烹乓。那么荣威RX5到底有何过人之处呢络递?答案就在RX5的定义上皑鞘,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作忌檬怜,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”堕伪绩,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中跺滤。你一定想问了完篱,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢趣?今天羌裴丹,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统鹿山估。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甲:王潮 版权作品取类水,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷燃,严禁转载斡盖飘,违者将被追究法律责任热。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型匈,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注嚷。出色的外形设计以及精良的做工拷午,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻彪箩,但今天当一台RX5真正摆在我面前时分,带给我的又是另外一番惊喜猎。闲话少叙酷墒尘,下面就请您跟随我的文章筹爸较,一起来全方位感受一下它的实力吧吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冀:杜安迪 版权作品垃我,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎,严禁转载仙罕,违者将被追究法律责任叛螺市。 获取授权" "7月11日片,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市节龄。在江西南昌县小蓝工业园巧,陆风汽车举办了盛大的新车发布会妥,会后更精心策划了一场媒体试驾活动墙瓤寸,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力观。 作为一款小型SUV母,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm楔,轴距为2560mm玻截虽,造型紧凑恐,符合年轻人的喜好追求贡涧旗。由于定位非常明确是85后新青年图蜗,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念兽憨,车身线条个性张扬淀笔般,极富运动气质邪。 陆风X2车头处采用X型轮廓峡咐,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计拆额猴,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍颈。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蓟,极大的增强了整体感峡。 车身侧面造型紧凑饱满局,贯穿式腰线设计潜,锋利无比刨猛鲤。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果标,并印刻X2专属标识缎。此外冒卧,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架教壤揭,金属银色尤显沉稳大气爬。 车尾设计简洁利落寸室,“LAND WIND”字样十分醒目举铆,保持了陆风家族一贯的设计风格描韶巧。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应逆蕊纤,细节丰富饲堑,凸显其设计感嗣。 打开车门茅,车内的整体布局同样令人惊艳拓醋殿。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择翔,给人奢华时尚之感对。中控中央区域大面积软质包裹贯,触感极佳郝嘛蛇,在细节上采用部门缝线处理僵甩前,彰显专业品质陶。运动皮质方向盘筋舶,配有多媒体切换茫储僵、电话接/挂篮、音量调节和定速巡航等按键涡疏抹,行车全面兼顾安全和便捷电剖款。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能烙喀路,全面支持多媒体娱乐系统般、蓝牙电话颧、收音机巴沉、高德导航汇软、百度CarLife藩、车况查询和自定义保养提醒功能蛾醚,满足年轻人的基本驾车需求虱。 对于新手而言凌修队,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用蒂,全系标配高精度雷达报警系统寒辩,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线褪汇,呵护更进一步亲。另外故跑违,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统叔替,响应更快摧斧,工作更灵敏呕镶窜,大大提升驾驶安全性测辆乔。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量聘,用车全程无需掏出钥匙离浮赊,更加方便快捷怠。 陆风X2虽然是款小型SUV诚胸,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验酮。170cm的体验者坐在前排祟敌官,头部距车顶有两拳的距离微摊围。而且主驾驶座椅还支持6向调节赎力膜,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置骄。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现奥僻,座椅还可以完全放倒放平鞠,最大纵深高达1650mm剁存,超越同级别抢粟。 动力方面扑,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机始擂受,最大输出功率92kW(125Ps)狡敖哎,峰值扭矩160Nm茹剧扔。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱挖,作为家用代步车昂费,足以满足日常使用吗馅莫。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛信氖、轻盈黄街,动力输出表现积极潞拼块。驾驶体验中吓栏附,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错帅舜姐,并能获得经济的油耗表现乖。高速状态下碳佰病,陆风X2则更趋向沉稳擒隋,整体看来符合城市综合路况肖傅锨,偏向于走舒适的路线弗虑黎。 美国天合EPS电子助力转向的配备喂腿,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构蓝,使原地转弯更加轻便灵活滇。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合啦停叛,起到了很好的减震过滤作用俗乏,底盘扎实呕,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞却帅钡。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作牛,高颜值菇褐、大空间扔阂府、易操控磐裁叛、高性价比籍。透过此次试驾体验此,可以看出陆风X2整体表现优秀霜,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力纪川煤。当然惨骆,更多陆风X2的惊喜之处凑诬,还需要你亲自体验梆媒晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编婚袖懒:吴越 版权作品箍蛙税,未经环球网Huanqiu.com书面授权涩呜容,严禁转载尺港,违者将被追究法律责任模。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日溶台,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”臂孪亨。借助此次活动戈漠,不仅可以传播长城数千年的文明历史疗青虐,还有助于加强人们对长城的保护意识胶帕。在此次发布会后李赶嫉,我们有幸试驾了汉腾X7川沤韩,相信很多人和我一样姬,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生节。而接下来巳,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车秀到煎。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犁动:沈达炜 版权作品挫醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权设列赋,严禁转载饱,违者将被追究法律责任参盒揉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后霓奋婚,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨犬屋。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将芬邢,比亚迪宋DM截。宋朝相比秦唐博,虽然名气和风评不占优势纷厂潞,但客观来讲岸,宋朝在国民经济伦、文化教育腿巍、科学创新等方面均处于领先地位伞,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待参怖。   比亚迪宋家族目前共有三款车型拔酞吞,分别为汽油版你摔围、电动版和我们今天要试驾的插电混动版寡零逢,也就是宋DM谷呕氏。宋DM定位于一款紧凑级SUV涕替梗,低于同门师兄唐催虐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员耽帘。   那么勾,“542”到底是何物呢伶牡?攘:   初步了解“542”战略以后评,我对宋DM的期待更进了一步罚,那么闲话少叙捌,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻伯:杜安迪 版权作品晾钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权荤滑,严禁转载校松轨,违者将被追究法律责任碑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述落冻痊,但是近些年容妹,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着核肩,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”卸。但是有这么一个品牌霖秸,它不仅是一个只做SUV的品牌匡,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌驮筐,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗湾遍看。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃撑克,自然是需要足够的实力轮雄,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7据芹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜栖:王潮 版权作品巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫窜,严禁转载庙冕棠,违者将被追究法律责任变。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌敝,其旗下车型最大的特点就是操控精准绦、转向轻盈睦搐溯。而在SUV市场中栓静,马自达也同样做到了如此势沟,它凭借一款外观运动脓锚、动力强劲舜、乘坐舒适氰孩、操作轻盈的SUV占领了很大的市诚芄诼,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L呐孟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣担顿:王潮 版权作品荣诵姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权体忌,严禁转载怒及,违者将被追究法律责任寄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩奋番,甚至出现过单月销量破20000的情况门唯。在这么一个时间结点篡棺籍,厂家为了丰富产品线填、满足更多元化的顾客需求暖深,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)翅。顾名思义罢蚕,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机迁涪,相比之前的1.5L发动机更加值得期待遣恋。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择镁憨?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了腹埠。但今天我们来海滩可不光是为了养眼蓉陇兼,而是为了另一个重要任务碱,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触敦。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport缓,闲话少叙题乳啼,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编程:杜安迪 版权作品哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权千,严禁转载阮蛊,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日炯,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星罕宸寤矗湖边召开弗滑玛。本次大会包含了大会开幕式年蓝瞎、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式讨搬耽、美轮美奂的文艺演出俯怒徊、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节搂。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会砰涤、中国汽车报社赦焊、中国汽车新闻工作者协会噬矾钢、石嘴山市人民政府主办隙蔽,大武口区人民政府努、平罗县人民政府膏靡粟、石嘴山市旅游发展委员会肪吼、石嘴山市教育体育局翅懈善、石嘴山新闻传播集团杏嘿吨、北京东方艾狄尔会展有限公司承办诞犊馈。         在皮卡不断解禁的背景下吻,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一侮抠。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖隙牧:沈达炜 版权作品八葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载郴,违者将被追究法律责任戳娠嘛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词订赴勒,在字典里的解释为伸:小的啃钙、袖珍型的恕。当我们在生活中形容某样东西迷你时良昂,通常都包含着另外一层意思邯,那就是精致舍。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型辑茸乾,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)歌膘泻。   远景X1于5月20日正式上市萍筷,主要面向年轻消费群体康炯,提供多种配色可讶薄,售价区间为3.99-5.79万元恃。别看它的身材谢贪衔尽,定位低衫拴,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣桅悔坊。接下来我们就一起走近这台迷你SUV亮仟,看看它的综合表现究竟如何吧徽苟睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞:杜安迪 版权作品撤胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕邢贾,严禁转载峭俊物,违者将被追究法律责任崔窜。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日邓,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行繁付察,活动从北京汽车博物出发廷,途径四个任务点咸梧,终点设在北京首都体育馆缮鸵浩。这是iEV6E准入北京市场以来冉驳,江淮新能源举办的第一场北京地区活动毯屉。6月13日是第五个全国低碳日仟祁测,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛惹,可谓用心十足离掇娄,与北京的消费者共同践行低碳出行垃暗袱,倡导环保低碳生活灭绰,感受iEV6E带来的全新城市出行方式炕姐贤。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篡:沈达炜 版权作品咯茹害,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼,严禁转载仓哗,违者将被追究法律责任抽咀喘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动炽,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动陋,但此悦动非彼悦动侩爸,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已村芯,实则已经发生了翻天覆地的变化零,最直观的就是它的尾标邻,名称已更改为CELESTA负,那么裁鼻竣,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢挛不捣?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型鸥,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系汰始。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型巷,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列伍,那么闲话少絮趣匡崩,这款新产品究竟实力如何呢吴?我们接下来的测试将为您详细解读徊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匆:杜安迪 版权作品式涛私,未经环球网Huanqiu.com书面授权门偏,严禁转载素抛餐,违者将被追究法律责任寡佩题。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味赐嘛,经典不代表着古板标负,优雅不代表不能运动桓成,近年来沃尔沃的设计愈发时尚夹靖持,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方垦酸必。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性鬼途,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风洛,总给人一种不一样的清凉寿。而提到沃尔沃丸蔚笨,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型竿暇,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型当拈,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮场谐,而在舒适性啡边绅、优雅性都非常擅长的沃尔沃寞认,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢耽?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 科械雌。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编碧:王潮 版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠,严禁转载膝,违者将被追究法律责任构。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上环,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相颊肥,新车定位中高级SUV狮提蒂,基于PSA集团EMP2平台打造而来吉绦,和东风标致4008属于姊妹车型人。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流际,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术诬习,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术揩瓜轻。新车将于今年9月底正式上市适,下面就跟随我的视角妹晒弥,一起提前领略这款车的魅力吧觅蹭承。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禽诉秦:沈达炜 版权作品纽烦庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮茧抹,严禁转载怂洼骂,违者将被追究法律责任描地集。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼琉,随着各产品线的逐渐完善烁慷,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐淘。但提到身为国内一线品牌的江淮匣恒迪,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3很,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象提碧,因此惫瓶,面对着国内市场百家争鸣的局面慈,江淮顺势而为蔡秀,搓了个大招哇庞沛,推出了我们今天的主角路娥笨,瑞风S7统隘。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价枫煽,售价区间为10.98-15.18万元票恢肌,并提供五座版和七座版两种车型遍逢。瑞风S7搭载1.5T奶兑纪、2.0T两款发动机偷溃脾,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型标略,它的表现究竟如何呢静式褥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玫谰:杜安迪 版权作品姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊,严禁转载谭瞬,违者将被追究法律责任藤幸寞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”骚踞,我们一下就可以想到斯巴鲁湃鸥淋,这也是它引以为傲的标志滥燃。但作为一个相对小众的品牌律潍,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牡┝诟糊的状态丧,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌稗尚丘。今天我要为大家介绍的熔乃,便是这个小家族里售价最低的一款车薄,斯巴鲁XV奇膜川,经过几次改款后喜辖稠,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈弧,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝啡瘦,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引列残,所以少,千万别错过币盲赶。闲话少絮旦首鲸,我们来看看今天的主角吧醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慈铺:杜安迪 版权作品湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍式坛,严禁转载揽,违者将被追究法律责任按澳羡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心郡骑楼,混动车型在市场内的地位也开始随之升高列熄阜。但是抨,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”虽厘、“平顺”等坝,与“运动”贸、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边希惹眉。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类糙那额,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现孙拐,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动幻,那么闲话少叙骸,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧星臼。                  总结啥:总之扒浚,相对于其它混动车令沃湿,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆揩怖顺,与此同时潞我,由于这套混动系统的特性纤乔,它的动力输出也可以得到保证答,光说不练假把式褂斜夹,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢肠顶?我们接着往下看郴。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编随田:杜安迪 版权作品库提,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎,严禁转载碍,违者将被追究法律责任糯溯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探同前,越来越多的家庭在购买选择车辆时红蜂,都会将其纳入备选范围娇。当然邻,混动的目的古,对于老百姓用车来讲潜盗囊,就是省钱捕报。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元壳确算,但它真的省油吗肮泛?到底能省多少瑟醇瞄?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁损们。这款车不简单胺滑,因为据说丰田在研究它的混动技术之后腾系,也表示了赞许的态度僧麻。本文我们将通过早高峰以及夜间路况瓢偶鼻,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗粗嗅。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后靡琴疾,早高峰相对拥堵的路况下掏,混动版雅阁表现出的油耗更为出色礁靖,得益于其技术设计砂,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动孤奈,发动机只负责给电池供电锋,所以动力响应獭、提速感都比汽油发动机车型要好副税,低速时也不会有电机振动和电流声潍,非常安静扒欢,实现了越堵越省的油耗删。而在低油耗保障的同时呐,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣丘娟胖。越堵越释谩,运动范儿十足些,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编党肃娩:沈达炜 版权作品灸泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪荣辰,严禁转载逆,违者将被追究法律责任围吹。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言呵,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌戮脓配。如今靠,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功袄,逐渐以“焕然一新”的高品质串耻、高性能太姆酵、高配置虚坏白,迅速得到了市场的认可丸疟究。其中标,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美思,让人激动不已寥怒惩。说的正是数月前五窘,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100摔。   究其火爆缘由孩,除了过硬的整车品质雹、先进的科技配置外衰稀,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素编搏矮。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问沟:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名趣款?近日厘纬蓉,笔者就此问题亭环,决定通过实践检验“真理”皇。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证炽祥,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测璃糯是,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖嘿,测试路段覆盖繁华市区捞晚洞、城区主干道虑犀、高速路段及蜿蜒起伏的山路料寸届。   车辆满电出发前乘,笔者对秦100的起始里程清零爬鹿截。在行驶里程达到了100km里时艾蒂,秦100显示纯电续航里程还剩18km拟,电量23%图陕禾。此时侥,秦100已然超前完成了自己的额定任务闪韩你,但秦100究竟还能跑多远任城熔?   最终收逞煽,在纯电模式下碗猜歧,从起始电量100%到结束时剩余电量15%描集,秦100一共行驶了108km糙桑味。但此时萄,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km寒汤畴。可见若继续往前行驶豹,秦100续航还能达到118km澄踢,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名书。 对此结果排衡麻,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响红塑拢,秦100还能跑得更远鞘。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外臀,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮刨泪。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求逢葡检,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性驾类添。其内置无线网卡和4G陌郑块迹畔链,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用楔透箱。这一点既,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风吃。   为一探大屏“智能”究竟禽,笔者下载了风靡当下的王者荣耀栖缔,顺势“开了把黑”瓦。令笔者惊讶的是昆,此大屏不仅质感高清灰店蛔、滑屏流畅篱轨,而且响应十分迅捷葡渴,完全不亚于高端智能手机的操作体验港。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型甘缕,秦100亮点远不止于内在杠倦。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新萎。尤其在车尾部分巩,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯什俯桨,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升苫颗。   “穿越”回古城西安如。雁塔下蓬广,古城外悄按,秦100穿梭古都流光飞影龟剐收。或许由于秦100特殊的文化印记介杰清,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体篓腥灵,独特夸张的造型让人过目难忘布尺。从远望去搓,即使看不到车标矾,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车孤武。 小结挝:   中国品牌发展至今痴墙,大多数都经历过艰难的过程篱彻,产品软实力不够坚硬彪、技术水平不够先进徘委、设计理念不够创新……当下年,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”癸额、“中国制造”的硬实力及新魅力税棵。未来磕,我们有理由相信恋描腊,中国品牌之路冀敝,比亚迪新能源汽车发展之路文,还将走得更加稳剿剐省,更加长远聚宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编视忍兜:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角吠,虽然它们来自不同的家族覆啥、不同的国度陋,可是它们都是SUV两啼撇。但是要知道俄,在二十多年前累,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV秦。这其中捆酬,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了但。   一提到捷达我就想起一句词同匣力,叫做“雕栏玉砌应犹在钡,只是朱颜改”绦芍每。江山还是原来的江山请,可是入主王座的已不再是我了寞坏,这是我对捷达最大的感触锚。随着汽车的高速发展椒,汽车市场也愈发的多元化共黔,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里柒嚼菏,但它早已不是王者了钎。不过逆版幻,虽然它已并非王者裤秦骆,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方贫。今天标骑,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L酪窃赫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘘炒壤:王潮 版权作品醛溶半,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄,严禁转载汝,违者将被追究法律责任烘慑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9韩,相信大家并不陌生琳轨迟,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型膘袱,它始终没能承担起销量重担肛粱还,倒是家族小弟H6床、H2屡屡在细分市场创下佳绩擅耸赡,这样下去气氛着实有些尴尬侠敛。因此峡盾,作为大哥的H9坐不住了弹杏恒,悄悄迎来了改款哎,据说变化相当大兔。今天遂,环球网汽车就来带大家看看宦阜,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢翻庭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痊卯:杜安迪 版权作品掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权叉,严禁转载楞潜伴,违者将被追究法律责任扯婪靡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碗古概:霍保智 版权作品氦成,未经环球网Huanqiu.com书面授权哼,严禁转载河,违者将被追究法律责任钵施。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型独撅筒,它是一种灵活镜棋瑟、空间孔、操控弊酱、舒适都较为适中的综合车型蔼俗萍,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的擒山擎,而随着国内汽车市场越来越丰富剔陡端、人们的消费水平越来越高磊材窍,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上识,今天筒痰黄,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版讥。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编什:王潮 版权作品喊细抬,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌材,严禁转载栋烈,违者将被追究法律责任逆睹。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说鹊碉五,购车已经无法绕开SUV这个车型了缮乐倍。甭管您是去买什么车仟,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV侥朝健。在这个SUV统治汽车市场的年代情托豁,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了鞠哄槽,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人癸逞唾。今天杠每,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备顿挞惮、居家旅行与谈情说爱皆可绣醛步、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜派然。 ●?新途胜的外观设计缘何而来疥辰徒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编韦辞丘:王潮 版权作品脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩俱瓦,严禁转载炮,违者将被追究法律责任谢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌恳,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴纱,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩仕,客观地说淘靠,无论是口碑还是产品力拟,哈弗都已经处于该市场的领先地位铂脾纫。无敌是多么的寂寞屯,因此怪持炔,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV搔帘杆。因此航,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了兢凌丛,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试拼燎晨。   小贴士皇沁贝:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY瑰,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译兢太鬼,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆叙。WEY品牌定位轻奢豪华品牌沦废毛,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型济娥慧。   那么壬洗,作为一款开创先河的领头者磁颊隘,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义汤浓,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢暑膜?下文中我将为您详细讲述累。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s赎,那么这两款车型有哪些不同呢嘉惭惶?   ● 除了上述三点外烽咕溜,两款车型采取了相同的设计拐丸蕊,接下来我们以VV7c车型为例茫乌肉,为大家解读新车点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妨为:杜安迪 版权作品怪小,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡搏,严禁转载缆坝券,违者将被追究法律责任娟泌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV粕撅,您最先想到的是谁嚎超?哈弗H6伦寂?没错男舅胎,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车钨,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹末,2016全球SUV单一车型销量第四名霜,这些都证明了它在消费者中的口碑实力础玲梁。今天沏牧阶,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代股颈拴,外观大改繁纲,内饰颠覆计喉疥,动力充沛淬江贯,传动匹配顺畅等等桓差忌,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单瓜簿潦,而是扬长补短乾缮校,全面提升噶钡。下面棋帕,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿惋?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些铣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宿:沈达炜 版权作品蛙累岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权提,严禁转载哎,违者将被追究法律责任莲诬。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型盖,全新一代的路虎发现也已经上市椒矛辟,相信很多朋友看见它的第一眼都会说翅划:“这还是发现么垢?”闯郊挟,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象背哺夯,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了搬臼碍,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敖统:王汉康 版权作品轻边,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂仕,严禁转载实钡嫩,违者将被追究法律责任冉苗舜。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了味躬洼,然而提到广丰摹,我们想到的往往是汉兰达疮、凯美瑞等标志性车型守抬,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄羡。如今教,随着消费者需求的多样化恨,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)股,新车共推出2种动力共9款车型亥,售价区间为6.98-10.68万元滴。   作为一款入门级家用三厢轿车倒,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷秃、是否高科技配置如云瑟刃贩,实用性强赌剧鲸、性价比高猎茹嗽、皮实可靠线细,能给消费者带来一种最简单的满足感瓮侯敦,这些就足够了窍逢。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澎魔:杜安迪 版权作品良情,未经环球网Huanqiu.com书面授权款,严禁转载孔,违者将被追究法律责任暴庐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗熔镜,不得不说的就是销量极伴蔼,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置祭榷疤,元老功勋H6车型功不可没窗。作为H6的升级车型箱,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市谐,并且选择面也十分宽泛菲寞薪,包括汽油柴油帽、两驱四驱孔涡、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型镭灿,售价区间12.58-14.98万元庞般,这其中磺底,新增加的红标版就占据了11款之多弓掏郸。今天凭揽铅,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版烩肯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偷屉:沈达炜 版权作品掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰狙罚,严禁转载似狈,违者将被追究法律责任痛尽。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后奠,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹逢。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承┤铩,那就是6万元区间的入门MPV市场暖。那么这样一款MPV到底如何缸辫毖,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它颂村幌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痘恢奸:霍保智 版权作品欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠详,严禁转载嫌财,违者将被追究法律责任嘉。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5闯槐,我们肯定会想到马自达那款跑车啼菱,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV吨扭佃,东风风度MX5洽。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的秀,那我猜僳撩,它一定是一款主打家用陌静、性价比高非常接地气的车扛钱,我们闲话少絮受惠,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢混舒籍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翱:杜安迪 版权作品排,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳弦,严禁转载论,违者将被追究法律责任合。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高潮搔,它就是斯柯达柯迪亚克秆倾私,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测岛吨法,而我也对这款车的动力表现有很大期待疚汐,今天我们来到风景如画的安徽黄山卯,将在公路僵僚锑、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触衡擎,那么它的表现究竟如何呢亮?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裙胖:杜安迪 版权作品巴同,未经环球网Huanqiu.com书面授权签朵,严禁转载腾毕,违者将被追究法律责任侈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3焚沽、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV潞,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应腿,北汽幻速为S5配上了更时尚边列、更“SUV”的外观和内饰设计句堤绘。新车的预售价在6.98万至7.98万之间糯硅匠,共有4款车型可焉锥瘸А,并将于3月底正式上市钳,前期将只推出手动挡车型来协,那么这款车表现如何冻嘲?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签孰莆:沈达炜 版权作品结芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤,严禁转载返安,违者将被追究法律责任轮篡。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起富庇,各厂商纷纷顺应潮流籍拍,推出大7座SUV车型纫。不过董弗姑,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题木,那就是第三排空间卡誊,大部分情况下晨豹,7座车型的第三排只是个噱头而已恼,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适汕庭性,但是今天我们试驾的这款车吹,在这一点上做出了改进退啡倒,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态舰胆,它就是我们今天的主角孝抠歧,上汽大众途昂劲。   在厂商举行的产品介绍会上涕淌钙,负责人表示斧显:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征何男,意味着在家族产品线中的重要地位牌脯荡。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位纯懒。那么狠普,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢固纠体? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糕梁妙:杜安迪 版权作品携团,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂沏伙,严禁转载哎,违者将被追究法律责任谁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃墨楞垒,这是一个曾经与保时捷派陋量、奔驰齐名的德国品牌势售秃,占据着德国60%以上的出口份额提,之后由于资金问题差茨捐,于1961年破产徐,这个品牌早已淡出了我们的视线柒帕肺,如今在2015年品牌重组复兴辨非。短短两三年光景坊,从宣告品牌复兴赌煽,到首款量产车型宝沃BX7上市攫,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5辖草,它是宝沃复兴计划的第二步妈替,也是我们今天的主角巧搬缓,宝沃BX5错慧染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞刻桔:沈达炜 版权作品部,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫秦崩,严禁转载朵彭,违者将被追究法律责任输道。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后啸,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上昏青铝。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里桃晃,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃订瞪。今天我们不谈历史型,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5瞬隶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屉:沈达炜 版权作品烹好孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇,严禁转载担认,违者将被追究法律责任窝拴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来踢,随着国人购车理念升级渭,加之二孩政策的推行般敞,7座SUV在中国市场可谓大行其道稿圣片,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求线。对于起亚来说盆伯题,让你选一款SUV脐联乾,你会想到谁卞迹?可能是KX3萍摹、KX5亦或者是狮跑弊翔、智跑碳纱。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局安揣称,却没有中型SUV可焉仙狻,所以KX7来了潘,一款7座的中型SUV桶猩炕,也是我们今天试驾的主角首。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孟笑:沈达炜 版权作品试湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱扑,严禁转载口钨,违者将被追究法律责任俗。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能惩税碎,以冰雪路面最为严苛履瀑,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能饥夯芯,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱缸瞪,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封庭抗仟,万里雪飘的雪乡长白山你,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烯凉鼓:王汉康 版权作品祥昂未,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴伙,严禁转载认识钠,违者将被追究法律责任圣芹姥。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时歌寺孪,相信有很多人质疑皮未,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗皮?其实苏,傲虎的真实身份反倒是SUV勘拜,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了次集。今天肖,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎秃,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD佳、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统洼激,性价比方面有了进一步的提升但。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馁昂茨:沈达炜 版权作品伙幸泪,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢酮拐,严禁转载怠团泌,违者将被追究法律责任阶呻骋。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万蚕男谰,这个价格我们可以选一辆什么样的车创殴?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平熄唯骡,配置简单的小轿车辱砷。但现在我们有了一个更新更好的选择稗柏,它拥有跨界SUV的身份即,它拥有丰富的配置鼎频,它拥有实用的功能掠浪,它拥有亲民的价格荣黄,它就是吉利帝豪GS碗及堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编称盲:王汉康 版权作品仓法,未经环球网Huanqiu.com书面授权京,严禁转载苏懦叮,违者将被追究法律责任凰溃。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗悄轨厂,大家可能并不陌生嘉。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线哇,定位介于英朗和君威之间嗡论泥,作为一款A+级车型箩,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象仍。那么媒弦两,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样我窍?我们今天就来一探究竟伶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氖琳:杜安迪 版权作品拖困,未经环球网Huanqiu.com书面授权订莱,严禁转载级跋揣,违者将被追究法律责任敖。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6串,想当年可是法国总统的御用座驾秀,就像我们国内的豪华品牌红旗蛊忍。如今灰播胃,C6卷土重来窘岸唉,但与老款C6并没有任何关系部,该车由东风雪铁龙生产然,定位为合资高端中型车矮枪跋,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕修糯。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢春?下面就跟随我的视角徒纯,一起当回总统体验体验吧驼耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挖旁:沈达炜 版权作品父姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑碴夹,严禁转载颧丢窗,违者将被追究法律责任毛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典赔缔眉,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全坡考、极简汰凸仑。习惯了这个设定的我们瞎,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情砂许舍。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世焊,我们蓦地发现财把,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚侣抄。当北欧性格与时尚追求相碰撞娠,会产生什么样的化学反应呢芹?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您朝蛇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兢:杜安迪 版权作品糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权强,严禁转载拭,违者将被追究法律责任硷瑰。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中矾管钢,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉惺。可能有些人认识科雷傲捻刃,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队螺昆垛,然后……就没有然后了尼勒。而这一次栋矫,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心幻,通过与东风汽车的合作强势回归嚷。东风雷诺推出的首款车型舒,便是我们今天试驾的主角矩胶盒,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉府赎。   科雷嘉出自CMF平台帮茨,而日产逍客同样也是出自该平台认脯绘,零部件通用比例最高可达80%师歉,从一定程度上来看括,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客我餐,两者有着近乎80%的相似度楞扣崇,而事实是否如此呢藩妹既?请您继续往下看玲邻换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龄:杜安迪 版权作品考秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬,严禁转载亥,违者将被追究法律责任驴摧。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家浪忌,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季锋,这正是体验全天候的最佳场所侧叼。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候淋碧,则是摆在他们面前的一个课题耻。   2017年的冬季莫欧,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区泞笑磐,在这个零下30度的冰雪世界中控妥隧,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们啪赎曝。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型乱,傲虎堵靡蚂、森林人和XV瘸泵科,这三款车的定位非常清晰溯槽录,也分别在各自的细分市场具有不错的人气瘸塘,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱模睡。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机恳娟孺,相对于L和V型的发动机捞,它的震动更小对车辆的影响也最懈钋亍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷桥堑。   此外在随后耻沃,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统讳瀑,这套系统同样专注于车辆的稳定性勺,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点辖,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术铃琼络。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎态炔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统节,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助垒抬。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助奈、自适应巡航动潜焦、航道偏离辅助护骨簿,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统赫藏。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助侣刑,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定耙,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞骡乓咯。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响巢。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编太:霍保智 版权作品盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂炉枢,严禁转载颧篇称,违者将被追究法律责任棋掀撵。 获取授权" "  【环球网 报道】当今桅,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说轰,BBA已经成为了他们的首阉谩,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子朽控,然而豪车再好也有审美疲劳的那天超杉副,大家是否想来点儿不一样的体验呢脚仓猴?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大酱埠铜,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型钦和,它就是东风英菲尼迪Q50L凹凯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贡舰傻:杜安迪 版权作品硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺莲,严禁转载嚷牛辽,违者将被追究法律责任挠佬。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时钠滩窖,当我们说起MPV圃泪呛,想到的几乎只有别克GL8裴础喷。但随着近几年MPV在我国的不断走热玻,各大车企纷纷发力推出MPV车型乓,如本田的奥德赛槐犯、艾力绅文温,大众途安狙措,自主品牌的五菱宏光层、宝骏730等等瞳。各个车型间的差距越来越惺悦丁,销量愈发接近敞,我们的选择也更多了贝。今天我们就为大家带来了一款外观经典殴,实用性很强的进口MPV车型融,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版讥堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镰:杜安迪 版权作品究典侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权锤,严禁转载刺瓦帽,违者将被追究法律责任呻。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾暇饰,听起来是件很刺激很好玩的事儿邻,在面对严寒的考验的同时砍,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”通呢,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的烷臀惧。当然圃辛,能够勇于来进行冰雪试驾的车型碾窖暴,没有两下子 可真不行疯烂。此次之行崎氢,我们来到了内蒙古海拉尔掀,此次的主角壳,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”牧令。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)穷。自从这款车上市之后侗庇,身边的同事猾钾菊、朋友都对这款车赞不绝口颅喂,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣武,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节上,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现磷盾。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶奉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受菇舍,对于车身的稳定性蟹喘、四驱系统等 等表现如何倦丧材,我们一起看看吧围。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下蛙,车辆会有怎样的动态表现茎,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能灯炬善。要知道扇,在冰面驾驶时车辆及其容易失控耍胳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞋彭床:沈达炜 版权作品纷风,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓违,严禁转载冒,违者将被追究法律责任界始剧。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一逻得,可以肯定的是鞘村栏,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益硕。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前酶骸。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版情秋,它搭载一套中度混动系统仑沦灰,可以辅助驱动车辆稿、实施能量回收惭,在一定程度上降低油耗平经。最值得一提的是芒奈角,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块哨桔汐。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了承亨,既然如此汰貌,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢搐烫? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来来绅阿,从配置上看哀创沟,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当辰。然而前者的价格比后者便宜了一千块讽,还搭载了混合动力系统惫称。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型哀刃,因为只有随着市场份额的上升拭玛睹,它的混动车型才能说拥有了未来鸿查。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统护。这款车搭载了一套中度混合动力系统叔,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同砍碾,它的电机不能独立驱动车辆尚寥,电池容量也更小一些锚。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量补犯,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”翅扛困。    动力系统方面茨功景,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外革豁骄,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)晶俗困,最高扭矩50N·m的电动机泉尘划。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内惧人,电池电压为48V颂释红,容量为0.384kWh草堆菠,与之匹配的是一台5挡手动变速箱论。    看到这里汀袜,或许会有网友疑问艰腐:混合动力车型配备手动变速箱肯剐射?是的棋寂垢,您没有看错帛,在现今的混动车型中广叹,几乎没有配备手动变速箱的产品怪镀。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备豌祥鼓,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率卿窗,但好处是技术难度更低瓢,易于在现有平台上普及隙瘫。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的摔核颓。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”尉旧瞳,简单来说在这台车上肛,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机难取舷,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统链,用以提升能量利用效率社税遣。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥拭,电池则由被万向收购的美国公司A123提供片。电机和发动机之间采用皮带连接弥算,电机的转子与发动机的转速保持一致肩弗。在发动机启动时由电机拖动发动机耪,由于电机功率相较传统启动电机更大奥袄,因此发动机启动速度会更快膏桃。在发动机启动之后藩深,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用篡。    在正常行驶时测锭,这套混动系统会工作在四种模式之中官保叼。首先是发动机驱动+发电模式羌痞,这也最常见的模式缄瞳咸。在电池电量低于75%时歧,发动机不仅负责驱动车辆蓬惫,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时脑,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式妮,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板恫,不仅可以减少换挡次数拇,还能提高车辆的动力表现试镭倡。当车速或是发动机转速超过3500转后剿,发动机会完全接管车辆娇,电机此时不提供动力辅助挫。而在行车过程中喘,只要离合器处于结合状态拷曝撇,并在合适的挡位上姐惮却,松开油门就会进入到能量回收状态螺祟。    总的来说瓢敖椭,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式仕访锹,易于在现有车型平台上搭载瀑晨,电机主要起到辅助作用激靖碱。下面我们将进入试驾和测试环节科羞,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点悉题努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藤烫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型恍费冷,车身尺寸等硬指标基本没变豹叔橡,外观细节有所调整琴,重点是配置方面有很大的提升橇渤,新增Infinity高级音响等配置掀,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善侗绰。可以说各个方面都有进步德,而且步子迈得挺大的暗,既然说得这么好荆,为什么我不直接说有质的飞跃绣佛股?因为还没到那个程度辩,且听我一一道来翅钳拉。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)凶,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本菱褥,普通版车型则会暂时维持原样凰,与律动版有所区分斑脑炬。也就是说九喷酬,普通版车型依然是老的外观健锋,配扭力梁式非独立悬架时。    560律动版依然是560竣琉筒,整体外观造型并没变化弟,这是一眼就能看出的痪假,但通过细节的调整苍,确实看起来更加大气翟栓,也更上档次蒂,说是比现款车型高半个等级也不过分目。下一页我们来看看内饰方面的变化敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘫揉:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上慑冒,上汽大众推出了全新途观L踌磷泼,从字面上我们不难看出伸,新一代途观在尺寸上进行了加长鹅瓦齿,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm拷,轴距达到了2791mm糕,与上一款途观相比有了全面的提升梧,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV卧嘲。   如今宪秒捣,产品后面加个L已经成了家常便饭鹤,为了迎合市场需求殴惮请,众多车型均推出了L版车型菱。途观L也顺应潮流蹲妨唬,加入了这个大家族苯鲸洽。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了悲,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面辰超。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪寞蒜:杜安迪 版权作品羌曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹈,严禁转载革试,违者将被追究法律责任播握。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中厂输,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型姐式俩。说有幸并不是客套访,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型湘厂,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过孰涂。另外宝沃作为一个复兴中的品牌旗,能比众多大厂先一步使用这套技术峭,也让人颇为兴奋鲍。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生许倡,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上督煤,比如今年大热的两款SUV含,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统苹。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力础,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动稀。    这套系统的优点是结构简单蛔、响应快蹿斑呻、油耗低钮,不足则是越野能力比较一般莽涟沟,脱困能力有限魄。比如当只有一个后轮有附着力时睹茅宫,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的奶家。这时候勺,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了容枷。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同少峦翘?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构辩辱笑,除了轴间外拢,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器窟豌仆。理论上来说潍盛唤,当一个后轮打滑非锰劳,轮间的这套限滑差速器就会压紧搅洼,保证另一个后轮的动力皇兄。    在越野时讽琅寇,这样的系统可以提供更好的脱困能力坪膘摔,而在公路过弯时里倒,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度甩。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始矗,项目也都是最基本的雪地加速垢成、制动嘎恼谁、紧急并线等静。可能是不了解中国媒体的驾驶能力室,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎丘藩。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的都缅,几轮下来悉,我们熟悉了车蚀,教练也了解了我们的能力巩腥,走吧淀捞,带你们去个小的拉力赛道裸敦是。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下饭,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水故。各种路面上拎,大脚油门起步都没有问题川。ESC会降低油门的信号强度境椿态,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮亢辑残。电子系统和四驱的配合默契目,起步时车轮几乎没有明显的打滑母冀。相比大众Tiguan横好,BX7的标定更为保守一些促纤,好处是更安全挪,车身更稳定辩邯,相对的也会丧失一点乐趣旗翔搁。当然我相信襄棵驾,对于绝大多数普通驾驶员来说沫瘫施,安全绝对比好玩更重要汰斡抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型瓷,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌店。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蹈叫萝,包括两厢车型EV系列懦拖、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等晌芭,而这一次锋,为了继续完善产品覆盖面寂安,北汽新能源推出了定位更低的EC系列亭蓬,它的车身造型紧凑掳,内外都是年轻化的设定撵,不久之后钙,这台新能源小生将正式亮相力汀搽。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况坤,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型雇胶继,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性毛材帮,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)割诲。    此外题,EC180使用卤素大灯陕卡,出于成本考虑无可厚非权,但是如果能装备低能耗的LED光源盛,不仅更符合车型环保的定位搓俯,照明效果也更好冉北。    车身尺寸邢,那就在细节设计上多下些功夫伎,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手彼频,都让人觉得这台车虽然定位低嗽入,但是还是有一些格调的剧,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见讨谁。    作为一台微型车港疲臼,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢刍琛,看上去没有什么违和感燃赔委,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置适粒酿。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强喜,但是后杠银色护板嵌泵、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉藩,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动揽,虽然我知道你不会这么做抹嚎。    和它的前辈们不一样径,EC180在推出之前没有常规汽油版车型仙深泻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新磷藕须,这是EC180客观上的优势傅隧。而它也非常注重细节上的修饰酣椭,精致感的营造比较到位龄棱事,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决草,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面妨嘿来。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摆淘晚:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市乘,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位刷肛巧。近年来曹箱察,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升小粳版,这两年也有不少品牌发力于此轨。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看纪郊五,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首讼厢阔,奥德赛陛氢幂、艾力绅30000台和24616台缸宿且,居于第二和第三篇冀薄,奔驰V级的销量为4836台两。也就是说瘦胎豢,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多膘,由此可见它的惊人实力踏睬。    市场竞争是残酷的寸碘,但常年的霸主又或是孤单的赦,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考五笑缓,努力和提升的方向只有自己才能决定魏炼。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战肆。当它在今年11月初上市之际孤,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是僧,新GL8到底比老款提升了多少墒?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样损?舒适性是否依旧……等等趣勤咀。正是带着这样的疑问煞瘫,我们将新老GL8汇聚到了一起暑聊酶。本着结论先行的原则脚颂幕,我在文章一开始不妨就直接告诉大家甸惟,新GL8进步可以用四个字来形容品:非常明显!    文章一开头错财胶,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型藏蓉。简单来说共分三款忙霓:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车何,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8救。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型桂吓裸,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢俊(新推出的Avenir版更贵一些牡枢小,为44.99万)誊,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下宦石靖,因此它不在本文对比的行列中额。   外观造型萌考:尺寸差异不大光,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例钉掂暴,先来说说新老GL8的外观造型起队稼。作为换代车型客雄,新车的进步肯定是明显的够,这不仅仅体现在配置上哩,更多的是展现了设计语言的迭代嚷。当然黎,就外观造型来秘,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间但雄,但整体造型依旧不显过时算肥。两车的前脸造型都显得比较大器揽纺。其中伞宫,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲撵、更富有力量感祁蘑,而老款则更多是圆润鼻尺。 更多精彩视频圭榷圃,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看登掸豢,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格肠稼,相较于老款使得车头的层次感更强铣赣。与此同时巾,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯诧墓。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方蚀辈。其中新车采用了比较平直的腰线碗史粱,并在车窗上缘的线条上做更多的文章洗,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计胺肋钦,让车侧视觉效果显得比较修长怂沏。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”仇片。总之叼傲,就视觉效果来说脊怖,新GL8显得比较修长识鼓,而老款则颇为厚重虚颂昂。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面红莆醇,新老GL8的整体差异并不算大诽狠,宽度与轴距数据都保持了一致铰,但车长反倒是老款更长一点点堂肮仍,同时新款的车高较老款多出了5mm胖,达到了1805mm耽莆搅。对于经尘猓开MPV车型的朋友或许知道邻,车宽和车长开习惯后或许都不是问题嗽,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库谢晶。以编辑所在的上海为例挡东,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右竭肪,但也有少部分市中心商场侧秘、酒店的车库限高是1.85米左右杭瑞,因此对于这部分车库来说复澜稍,无论新老款GL8依旧可以自由出入宪撼弘。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级加露,它俩1890mm与1880mm的“身高”菜烧缔,有时就会显得不太方便了沮。 更多精彩视频燃擦衅,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样甩遁,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显腥,新GL8看着更宽隘限。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异簿。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长袜蔬聊,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计输悉,这些都提升了它的横向延展性冈少涎,为整体视觉效果加分不少办。至于尾灯光源穗矮捐,两车均为全LED设计龚解琼,辨识度高残哆菊,而且看着也很时髦睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编朴笆惮:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来风唉,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象吞卷,就是廉价且缺乏品质感莽。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品表,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的吉性睡。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品冷,在各个方面都展现出了标杆的水准瑟。今天我们试驾的车型砰疤,就是博越1.8T诧,表现如何镜哗掳?请您接着往下看悍捶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疼斑吓:沈达炜 版权作品随洞付,未经环球网Huanqiu.com书面授权版度,严禁转载纤逃,违者将被追究法律责任巾事尸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆通梁硷,因为众泰SR9是一款很有争议的车型搜设,当它还是一个受精卵阶段骋钨,就已经有无数支持者在等待它的降生熔,也有无数批评者在诅咒它的未来弟。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车立姑睬,它前面有无数前辈的名字墙隘:陆风X7发多四、瑞风A60萝喉顷、BJ80等迪捎馅,当然也包括自家兄弟SR7微、T600茅,这些车型凭借“蹭热度”澜、“炒话题”得到相当多的关注弊锭便。然而除了最受关注的造型设计部分赁,我们更关心这款车究竟怎么样境修盆?包括它的驾驶感受侈怪,以及空间等车主使用部分构,能否让那些支持它的消费者满意汀己携。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍疚霓,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面裸缮炮。另外穗,我们也会带上放大镜疗版,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”跋。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm郡氛笔,轴距2850mm敦炔。同级别算是中等身材靡,众泰SR9的车身设计偏低矮瞎抢,制造流线型视觉效果汐。另外风阻系数也确实不大含题,只有0.36领畔沦。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了歉翻,包括车头元素的比例设培闷、以及包括发动机盖上的四条棱线速撵荣、大尺寸中网拒逝、侧进气格栅的造型等细节设计牧,都跟Macan有极度雷同之处哭凡,当然这不是巧合轮统,众泰SR9用较低的设计成本成峭,得到的最大的关注度玲。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的鹤。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感袭庙,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外妓,全系都有巧吉。 跟头灯一样菜模,尾灯也是加入了一些自己的设计夹豢,并且采用LED尾灯露,视觉效果尚可饥。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错幌跨,但感觉还是有些夸张了坷吴,毕竟这款车离高性能还差得很远尺弧,最多只能算是个偏运动风格的SUV鞍泄,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠卢护炼。而且我看到这款车看起来是四出剂湾屡,其实只有两个排气嗡世萌,左右各一个鳞材。    外观做工相当不错檀慌,我给90分社。车头大灯处的接缝怯材、中网的接缝都非常均匀策薪,也没有明显组装问题讣辽,只有左侧尾灯的接缝稍宽凌酗夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吗衰恍:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上认,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市揩武,共推出5款车型夸,售价区间为7.89-9.99万元坏签,至此猴钨何,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补付策了。   森雅R7的同级竞争者长安CS35蹦烙,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额湿考,那么作为后来者便解蒲,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力久酚貉。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型疏丁玛。这个时节的雪乡正值旅游旺季涛,景色迷人檬,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情锻幢。然而冰雪路况对车辆是一大考验嫩驳冗,那么僻,森雅R7能否征服这片雪地呢筏?   外观介绍藩戈: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摧:李芳 版权作品县托四,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒,严禁转载弹,违者将被追究法律责任痕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年硷热抽,它基于雷诺日产的C平台打造溺,继承了逍客的特性聪嗅,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV许沥。一年前启辰推出了T70X馅焚尾,它在T70的基础上升级了外观和配置祷碘,来补充T70的市晨铡,反响不错室汉。本次试驾危,主办方选择了长白山脚下进行赫,其中涉及乡间公路剑、高速路以及冰雪路面台,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X故丢躲,它们能行吗兢绅?(以下简称笺:T70/T70X) ● 车型简介鹤男:    T70X拥有T70的一切霞,两者的动力系统菜梁龚、内饰等也完全没有区别黎欢,两车的驾驶感受基本是相同的颓嫂。不同之处仅在于隆欺甭,T70X比T70多了一套黑色大包围裁烩瓢,这让它看上去更为运动吉惰。    这一圈大包围让T70X增色不少胺木星,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈憨创,T70在T70X面前的确有些黯然失色棚。因为T70X诞生的时间也较晚浑碑,我选择了T70X作为我的试驾车天拭冲。    T70X全系只有2.0L这一种动力弄,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE僳讥滔。它的最大功率144马力(106千瓦)浚保付,最大扭矩198牛·米超切,有CVT和6挡手动这两种变速箱可咽耆拿ァ,这次我试驾这辆车是CVT版凹冻。   ● 乡间公路裁、高速公路试驾搪傅:    在东北降雪比较多的地区吾抒,动辄四五个月都冰天雪地瓢呢,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的朴劣。相比普通轮胎共焙,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力贝炽肮,更软的橡胶可以防止冻裂辫,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力萝,不易打滑桅戮雹。    T70X和T70开起来是没有区别的锰,也就是说陈籍,它们开起来都跟老款逍客高度相似乘。2.0L的发动机+CVT变速箱遂受潜,就别指望有多强的动力了锭颗,中低速还可以奴,到了高速上会有些力不从心党康熊。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性仑本筋,对于这样一辆城市SUV来说感屏,易上手卤、好开就已经不错了鲤辆焙。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡趣脓,但我试了一下碗甲桑,它的反应速度偏慢板,顿挫也不型啤,我猜用这个模式的人应该很少粪涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地笔此,十有八九不是什么好事婆,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生钉谰,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面持。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人埂峨倘,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪腻偶。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达褂,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头谭。丢掉那些危险勿近的印象吧卧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”莎,而且还能找到不少乐趣色袖,看看这台7座SUV怎么玩起来洗富。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地凤嚷袱,每年寒冬的低温带来连场的降雪廖鼓暴,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地胆。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰坟墩,形成了光滑的冰湖具捣。在这里了,少不了要放开地玩一把漂移校禾,不过更重要的是逆箩矫,我们通过在这片场地上的驾驶顶可,要熟悉冰雪路面的操控感觉幢,找到更安全地通过的方法殴,让我们不在一片白茫茫面前慌张瞪,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家汾酶、脾气和善的一款7座SUV给难住佩。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下夯鸽客,一个舒适的温度是是深入雪地的前提刑,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪辉俱。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热喜檄表,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了墩。如果你在寒冷的地区膊,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置膘。   汉兰达的动力总成娄,对它关心的网友已经非常熟悉了才盘,在附着力如此低的冰面蚕摆薄,动力很多时候都发不了威悲,在这里漂移也根本不需要很强的动力两骄。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了教功崩,而且它还带有手动模式腻炯溜,在冰雪路面的情况下坎酿,对动力输出的控制也可以更主动一些旅巨,能让人踏实不少经驴巾。毕竟在很多时候冲,我们需要用上二挡来完成最基本的起步浚烤。最后庞,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了壬,就看国产车型什么时候也跟进改款呈。    即便不是到冰湖里耍乐颊市,在冬天满地积雪的地区诺勉,换上一套冬季轮胎也很有必要寄,否则你会变得举步维艰圈醋,再好的车也难逃这宿命纱。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力东龄廓,但是在几乎光滑的冰湖上薯,冬季轮胎也很难施展“武功”滇。之所以没有再上钢钉冗丹,那是因为我们的体验比较简单沸淑,并不是为了练习用更快的速度通过拱,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的喜面为。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了里察片,所以一定要保持油门甲,才能保持连续顺畅的漂移动作梢京。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话滩,车身马上就会原地掉头铜囊。转向也需要不断地调整息违狗,再加上路面的附着力一直发生着变化先,要漂出姿态还是挺难的呛。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控乘娄洛,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的蒲,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼熟拉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来双椒,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown牡,And the sky is grey”嘛潍,还有Malibu海滩泛、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版枢。   迈锐宝俺,这辆几十年前的经典V8硬汉微,经过时代的洗礼快,慢慢演化成一辆普通四门轿车魔,现在还出了排量为1.8L的混动版阀步,真是唏嘘嫩巢。除了这相同的红色靖凯辈,我很难把它跟它的历史联系起来淮丝靶,真的是“你也不知道你会变成谁”概氓饥。扯远了伴壳,无论车变成什么样刨,还是人变成什么样瓷冈,无非都是朝着自己最适合的方向前进杜。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感备郝,它变得柔美流畅簿鹿,接受的人更多了陀。近年来油电混合动力趋于普及恭,迈锐宝XL的混动版作为重头戏蛋廊苗,自面世以来所受的关注度颇高股,有点儿“黑马”的意思悲据,仿佛在说怒蔬:无论在哪个年代翘横,我都要当那个时代青年碴娘。 ● 车型简介首旗惠: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型犁,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版摩,本次测试的是后者偶说曝。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰力鲸,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”低,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了户。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当蛙漓,多了隔热玻璃和并线辅助氮荆温,少了18英寸轮圈和全景天窗湍,价格上贵了2万溺。像前排座椅加热黄猎渡、通风唇界、记忆自不必说前鹃箱,自动泊车何瓣扯、自适应巡航撼,车道偏离等这些功能也一应俱全骗时贬,配置水平还是挺高的涧夺姐。 ● 动力系统镰吧:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成受堤菠,两个电机加起来密水,最大功率有114千瓦锣踏,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)梯桶隧,最大扭矩175牛·米阑。与雅阁和凯美瑞混动版相比燎赫,它的电动机参数更高断裤镜,发动机则弱一些伺熔。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍脐江帕,有兴趣的朋友可以点击这里蹋眉轨:《丰田双擎Hold得住吗顾?聊通用新混动系统》蜕岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型冻憾,上市仅4个月容,单月销量就突破了2万台啥扔甸,成为了不折不扣的“爆款”车型景颇。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型邪,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒边盛,表现不俗揣娄。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型晨,其从0-100km/h加速时间为9.88秒惦界尽。而今天扛短稠,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试惶放,至此该车全系各种动力组合娄皋,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)滥帮念。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了埃,相信不少网友也已经对它有了一定的了解较骂护,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友祥擒,可以点击我的同事之前撰写的文章单幻。除了两款车型的测试谜伯惊,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容撂妓,对于这款车设计亮点的详细的解读闭苏,您也同样不能错过撬颊巾。 ● 外观和内饰简介谱:    想要成为同级别中的“爆款”车型德,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球槐,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念搏愤舵,使其有了非常不错的颜值比,尺寸方面侥硅古,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm欠,轴距2700mm排时。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面谅,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的娠刺,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)敝、后部驻车雷达+影像系统绅汤艰、后视镜加热等侩舒。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错吝超,配备的是佳通轮胎墟,尺寸为215/60 R17舅闭。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质翁咆梅,副驾驶前方肋邢良、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革党歧坏。与之前我的同事测试所不同的是膳矮,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏榔磊矫,取而代之的是一块8英寸屏幕萍聊伶,但功能同样不会让你失望肪阮。    安全配置方面私,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统贩,都是同级别中非常主流的安全配置赡宪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期诗葛捎,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊枯沪。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型袭陌,主副驾驶座都为手动调节肉渐捍,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置弦劝瑟,在RX5上市时食孔盲,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗斤,如今从销量数据来看摔阮,其实早已突破了这数搬,但我们咨询厂商人员后得知抨答降,对于目前购买这车的朋友魔赂桨,全景天窗依旧会赠送迪,这里必须要点赞刷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苍甸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆顺涕扑,当时是一款采用3.0T发动机的车型醚,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版衬凹祷,售价为44.38万元嚏金刷,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当本衫呢。2.0T发动机相比之前海外试驾耿镀,虽然降低了排量拱,并且减少了气缸数誓矩畅,但其特点却并未因此而改变默墟。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象拷,如今林肯想转变这种风格糜,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车盒铃,他们想让这款车有更成熟稳重的风格廉,所以它放弃了飞翼式的中网造型倾垢,整车风格也更偏重成熟稳重碴矩。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用违,例如已经上市的新款MKZ妮。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型烤,整个公司都为这款车倾注了大量心血屋宛。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前芥颇,让他们能够从中吸取到灵感立丘,去设计一辆美丽且优雅的豪华车敢市淀。    所以在这款车上有很多新颖的设计煞鞭,例如门把手的设计就独具一格偶层年,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间酸袒巴,位置的上移带来两个好处忙,首先开关车门的动作更自然懒廓,其次整个车门线条更加完整苇讽。关于这个门把手的故事凰醒掇,此前已经有文章进行详细讲解辈菇。(点击链接可了解更多江烽。)    车尾是我认为最美丽的部分乏,外拱的后翼子板剁、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾哩彩,带有一种老派豪华轿车的风格篙。在C柱和轮拱处跋居潍,也有着细节的层次设计啪交,这只有在长时间使用后才能发现些狡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编匈邢棠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前芳昆,我刚刚完成了额济纳旗之旅甘,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠卤伪妨。巧的是舰谁,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾旁甲。已经达成“冰火两重天”成就的我逆,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识稀玩,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受性事沽。   福特全系SUV包括5款车型猛铝设:翼搏粟、翼虎题、锐界潍十、探险者将、撼路者脚上屡,越野属性依次提高江坍丰,相对应的菇党,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强霖。后文中会结合驾驶体验详细说明孩及。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV抬认灿,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型悔坝虎,日常应付土路/薄雪地还没问题粉,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了帮。所以这次在雪地上体验时汗到,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎氮武返。    实际驾驶中怕,受限于前轮驱动菠锋,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足痴蚕随,这时就能感觉到ESP的介入倪,通过制动的方式降低内侧车轮转速平,一定程度上修正车辆推头的趋势辛,来帮助过弯困逆。    在防滑钉轮胎的帮助下戳连,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的牢淖,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题天。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠且,就有些自讨没趣了咀托笆,还是交给定位更高的大哥们来吧客。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统煞滩突,采用多片离合式中央差速器俩铜,日常为前轮驱动焦,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴粟恰品。此外涣蹋恃,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助签,简单理解这个功能遍淬碾:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载贩,使另一侧车轮获得扭矩纽。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移傻咕,冰面的附着力比薄雪地更低笆。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀谎逗鬼,在冰面上提速也能比较轻松挟沥庭。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭廓归,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施衅。既然关不了竞歧,那么就只能“享受”这份安全的约束了邻驹纺。实际体验中承,ESP偶尔还是会介入制动烯,不过并不频繁瓜搅管。    对于翼虎来说炮笺按,一旦两个前轮失去动力肛娟浚,能分配给后轮的扭矩比较有限篙门,遇到薄雪地或沙土路还好雌康,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上骄豆,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了斡。不过这两次试驾体验下来磋愧,翼虎还是能够胜任冰面添示、雪地和沙地等大部分路况横攻田,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的途材酬。   ● 锐界雪地试驾    在我看来衰飘,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上朔雄啃,锐界更大更家用绕,中国地区还特供了7座车型勃景。而在越野性能上颂通,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大净控潞,二者的四驱形式几乎没有差别通奥昧,理论上脱困能力差别不大蹭,但锐界离地间隙略高淌搪,且有22/23°的接近离去角宦,通过性会更好缓岸纫。不过很可惜蒂性,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编憋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候鸵,你有没有过这种经历袖滇:突然看到一款车窗谁噬,各项指标都挺符合自己要求的韶惧,但不知道为啥之前根本没听说过它拔疼。这时你可能会捶胸顿足戏巳钝:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢晦乡恢。不过这次络吹,没听说过日产Pathfinder的话圃,不怪你库。因为它是一辆平行进口车皮祥犊,历经四代车型济挨并,从未被官方引入过溃彼,自然声音很小涂锭事。我可以很负责任的说使让坤,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章上多,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求荒炕贪。    有一个关键点我觉得应该提一下坪,Pathfinder虽然是一辆平行进口车郡轿,但它可不止有背影势,它是“有背景”的厩罗愁。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的猎。也就是说奶阔,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司挤,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司铆驶。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”蛔,而Pathfinder的进口商就靠谱多了光祈翘。而且检骨,你将会在部分日产的4S店看到这款车反鼓,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务犬,同时又负责保修镁片筏,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了藕。这样一来帽,定能打消许多人的顾虑械酶蓟。    目前庆,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型列,定价分别为38.8万和39.8万哺。没错戚,3.5L版本因为配置比混动版低戎甜灿,所以排量大售价反而更低昂姜必。由于没有被日产官方引入脖许,Pathfinder之前并没有中文名称纪焙奉。“Path”在英文中是“路径八、小路”的意思龄溶,一般不被用来说 公路蹈搪陡,多指无人修筑的那种“野路”蹲猛,而“find”则是“找到”的意思犊诞括,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”椿,可翻译为“发现者”之类扮。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思垃溅,寓意这款车有比较强的越野能力戌蝎靖。郑州东风把定名为“探路者”岸现,挺好听的肉猴。    不过恳冯宦,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV发委,似乎并没有那么强调越野性能方赎。这个名字只是个“摆设”吗跨图沃?并非如此沪魔澜,它曾经可是个硬派吻。    Pathfinder的发展过程很有意思蒲,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV潞。说简单一点就是换蒋突,它的车身造型比较扁长棉,看起来没有那么高大威猛仓,追求的是二峨、三排的空间和后备箱空间尖劝挖。底盘呢有别于硬派越野车炒菇腥,追求的是公路驾驶性能和舒适性旁攘,也就是我们平时说的城市SUV渤趁。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗纶任?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56弗,也就是现在的QX80同平台晃。纵置发动机矩视,后轮或四轮驱动醛纪担,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机涎甫,另外还有5.6L V8的版本登赦袒。再往上捣(二声)李,第二代车型又是承载式车身蹿换,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机汗床。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身陕倾爆,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式逝鼎。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机氯膳逆。    随着时间的推移蹦,不管车身形式怎么变梁瞬檀,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的徊率儡,从一开始4米3的车长乌校,到后来的4米5渐管、4米6镜撬,再到第三代的4米7拐甩廓、4米8乌庐涧,直到现在的5米美犯。    在之前的迭代中开岁,它的发动机排量也在不断增大览暇,直到现在的第四代车型庙熔辉,除了有3.5L V6发动机之外葛不,还搭载了混合动力系统拨彤,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L劝仙赴。个头大溯闪,排量行砀拧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了览。    两款车装备了不同品牌的轮胎撮剁,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配设谎,尺寸为前后235/55 R20钡,3.5L车型为235/65 R18涎凳贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编其:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感潍围,内饰科幻美探建,这是标致4008留给人的最深印象辱确。这台车经海外的3008加长而来坛孺,定位于紧凑型SUV厂,面向年轻人刑前,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的模悔。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型厩,售价27.37万元谴,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢孙、LED大灯廓凯、座椅/后视镜记忆绅收、自动泊车忻、19英寸轮圈等配置帕茫,价格也比次顶配贵了3万元教垫。    来到车内伍踩参,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围吻藐脓,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感句刃,内饰的整体做工用料不错未罢,按键的机械味道很浓隆储豢,方向盘握着也很有趣倘。另外在豪华型及以上配置车型上舍杰,配有香氛装置及负离子发生器泵惩,有点浪漫的味道劲趁。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱狼,和508是完全一样的八诞,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统岔,最大功率为167马力(123kW)澳诬疮,最大扭矩245牛·米傲,比1.8T发动机少了37马力潜、35牛·米监拨赖。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架科事艰,在调校上魄膘唇,标致车型一贯有着不错的表现窗,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差唐饲,舒适性和操控性都有兼顾兢,这次它的表现倒挺让我意外的难盖,是个小惊喜棋敬。    4008开起来很稳重司末曝,和年轻的外观挫罕概、动感的内饰特别不符淳桃,但后来我发现技起糯,这实际上是我开过最舒服的标致车缅惫榔。    以往标致车的底盘崇,都会带些灵活寥阶、有点要耍操控的意思些袒挽,而这次在4008上则不然豹隘,它已经脱离了标致车的感觉尘斡呸,完全向纯舒适靠拢梆,它的悬架比508的还软汲,底盘也比508更厚重肮,成了现在国产标致中最舒服的一款矩酸。    低速时哆煎茨,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的级弯,传到车内的振动轻微又柔和坷绣。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的孟拈村,只要转向动作一大刚,都能感受到车身的侧倾勃。    转向感觉还不错渺,车辆整体的动态反应是不温不火的皋伞夺,力度也适中杉版吭,出色的是小方向盘带来的感觉乖暮,握住3海熔痉、9点柬,你的双手距离很近椽,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的罢,很有乐趣酥雹。    1.8T发动机能给予充足的动力响应次岁,油门随踩随有寒,而且输出比较线性彭龋奇,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微郊攻危。最关键的是棠操矮,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏蜜铜,开起来会让车很蹿琅庞,非常不顺饶庐日,而在这辆4008上没有出现这样的问题改,是一个好事程膜伤。    不过寝,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意亢,也许是为了保证舒适性的缘故妊坝幌,它的换挡速度很慢肖撅钾,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的鬼,而一旦油门多给一些尖,这样的换挡速度反而会造成动力中断观,带来顿挫哪擅竭,身子会随着换挡往前一冲一冲的害纠寥,以舒适性角度考量波裂碌,这适得其反了等问。   按住挡把后面的Sport按键捐江凰,可以启动/关闭运动模式瞳汐,在运动模式下廓囤遍,变速箱会延后升挡时机椿屑、转向力度会更沉狗勿峨、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音卞,像是一个在学大人说话的小孩儿危庐。除了性能测试捶穆侈,这模式我一般不用潜,这声音刚听挺逗的扮,听一会儿就嫌吵了匹鸥姬。下面貌陛猫,我们看看它的测试成绩怖疆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吃膘涕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控垦疲卜,所以雨雪天气下拉,我开车都会格外小心栖吉棋。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动脱伎坪,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨人碾,有着开阔的场地加,有着四驱车颗鲁,看来我们能在冰面上玩个尽兴了颧杏。    这次的试驾车辆是三款——CDX晦偶、RDX和MDX瑞歧巳,但时间有限磐,我们仅试驾了两款——CDX和RDX黄关缕。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧虑。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上徊,我们见到了换了“鞋”的CDX潜。在冰面上驾驶兜拷,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力谜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限等判,不会轻易硬化开裂胯。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式并,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配唬东社。然后将ESC电子稳定系统完全关闭锌禄,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统浑我贤,所以在地面有一定摩擦力的情况下换忙,车辆会根据前轮轨迹行进佰。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣茶籍。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式湘,只有舒适和运动两个模式亲庞缅,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说棘,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异儒交括,所以这次丹,与其设置四妓拍鼻、五种模式修,感觉不出差异督沽,不如设置两种痪藉,差异体现得会更明显豆。    我们回归现巢佟,看看地面拇虎,都是积雪眠殊垫,但这下面可都是厚厚的冰层腑,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰箩悔,这都是冰面行驶的小陷阱拐。看到桩桶了吗犁?那就是第一个项目皖拐,在冰面上漂移画定圆绍亩靶。    多说一句襄丢酵,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本些,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱碴夹,本田的最新动力科技都用在这辆车上了反钱祈,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现篓。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道割盖,教练在我们上车前讲到俗绍,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定病慑,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感能帕,而在运动模式下判鞭黔,后轮能获得更多的驱动力旅,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作孤,在安全的前提下秋隋,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目隙仓胜。    我先不急不忙的将车开入弯道侮副鸥,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续阂。这时候教练说番健馈,多给油谋被,感受重心抵吼耿。我只好一脚踹在油门上成迫示,随着车漂移起来丢甭,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整壕龚雇,再反打方向烹冻呻,控制住车尾的摆动官酥,当摆动减小时徊,再多给油门藏凯,继续画圆喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编规:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV坞闷,在上市初期尽管只有5座车型拉目,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力痢,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心募倘似。虽然是L械贯,但它并不是一般意义的轴距加长粗活。目前H7L蓝标车型提供三款车型忍弟,售价区间17.17-19.38万元嚎疏,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统凤金片。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型疚,售价18.18万元船褂。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迫措凰:沈达炜 版权作品境唉忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权变纷,严禁转载姑,违者将被追究法律责任掣始圣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后缓莽线,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待奠黑,接下来就让我们通过场地试驾盖鹅浆,对它进行一些简单的了解沛交。至于全面的动态表现牟级,还是要等到之后的道路试驾融。    在开始场地试驾前里涉屯,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型垮,顺便再补充一些内容韶废,如果您还不了解这台途观L的静态表现抡,建议往前翻两页慰堑扁,先看看之前的详细解读埃。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型恢亩谅,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的毕。前大灯采用了全LED光源访,轮圈尺寸也达到了19英寸脖,车门配有无钥匙进入磷董,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出勃洗魄。   ◆ 内饰配置    在配置方面号圣脯,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现蜜接。除了自动大灯荆、电子手刹鲤、自动驻车以及全景天窗外据爱手,中配车型还拥有自动泊车同皆、方向盘与前排座椅加热眷皮邻。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调签,整体配置水平算是比较高的痉彻,满足日常使用完全不成问题讽锻顽。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高寸烁陌,这回我特意换了个188cm的大块头邻壕颊。事实证明途观L加长后的效果确实明显攀宫憾,体验者在前排调整到标准坐姿后潞,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间蛋馅坟,空间表现值得称道翘衰。不过虽然途观L进行了加长琅碘肩,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划贬,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont掸录殴。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节毖署仓,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐羔,处于底部时则能提高后备厢的高度瞳,加上220V电源接口火僻,设计上还是非常人性化的铃哆。值得一提的是采犀,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门图烧掠,并带有延迟关闭功能鬼栋。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态垃狄,也就是想要让尾门关闭后锁车山,就需要在锁车的状态下打开尾门冕。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单爬,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息薪翅藩。可以明确的是莫酮乐,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校瘸嫩,整体的风格更加偏向舒适歇,但悬架回弹的速度一般赊,韧性不足品,经过连续振动时容易产生振动的叠加翱稳罗。另外就是方向盘的指向性还算不错夺吻,中间位置虚位不大欣,车头响应也比较及时贾。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现擅袄,只能等到后面的公路试驾了天魏誓。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相荆,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了替茶扩。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型哀额,满足市场对于紧凑型SUV的需求江梅肌,而全新的途观L则晋级为中型SUV袭,与昂科威和锐界等车型争夺市场梳响韭。至于大型SUVTeramont媒孰剔,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务绒盲宦。    可以看出等惕某,如今途观还是途观不喊尉,但途观L却并不是途观加长那么简单完黔仟,这是一台全新的中型SUV炕箍淌,而且只提供1.8T与2.0T车型怠冈,所以在价格方面宠筏,势必要比老款途观高出一截胜。对于上海大众而言沏,途观L是一个新的起点抹,同时是一个新的挑战俱嫌,而它能否引领中型SUV市晨挡鸢睢?还要看明年1月18日的上市发布会帘挺勉。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹅敲圃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的秋蘑,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前寿棚,所有汽车厂家还是都在为此做着改变瞎,其中最直观的变化就是减小排量算硼怂。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少蔬,原来的8缸变6缸誓祁,6缸变4缸赁俩,而4缸则还要再砍掉1个缸景,正如你所看到的捐,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现惫,照这么发展下去履隆,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了滦骄裴。    如果说芬煎,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈陀摄,那么混动技术则相对要好接受的多韭。这个领域中铣温,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列形衰,虽然丰田的THS技术已经非常成功幕,但作为老对手们奶斯,本田大法也不是吃素的铜,在i-MMD的加持下曹,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本卉贺。如今飘朗固,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动盯。    今天付,我们一次性试驾两款车型筐板,思域180TURBO和思铂睿混动匹凹,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初戎景窖,它的身上就充满了无数光环旅捍,从其现在仍要加价订车的情况来看福伐,也无愧于它在同级别中的最高关注度储。鉴于大家对这款车已经这么了解了惶齐,我们也不在这大谈外观设计了勤诞猛,只说180TURBO上的变化骨陶挟。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素惜,但我想思域的外观在同级中档肋惰,起码应该也能算的上中等怠。犀利的车头造型妥,低矮的车身等让雄,这些点都能抓住年轻人的心废笔,回到今天要说的这辆180TURBO身上蔼橇豹,它外观上一眼能看到的不同念,就是轮圈的造型朴素了很多彭台,除此之外麓蛾钢,就需要仔细观察了淋。    内饰的变化应该说是一目了然炬菊,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代沪颇伙,虽然还保留了蓝牙等基本功能贤,在无论从高档感还是功能性上狈徐,都与220TURBO有不小差距塘,而发生改变的还不止这里乌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照祭魏闭,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化能归舌。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看凭嘛摧,两款车的配置相差还真不少旱枢,除了之前提到的一些便利性配置叉激,当你握上方向盘我赎,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘堂陆,在握感上差了一个档次慈,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了吐,而且作为一款售价到达12.79万元的车输够,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了榔艇。静态部分告一段落络,先别急着下结论屠,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”日眷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟呻棉,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过粪淑第,相信你也和我一样绍,早已对这些老面孔麻木了麻僻拈,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道夯姆。在大部分人印象中方骚漆,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的改,哎...还不是预算问题嘛火毖级,将就着开呗兑忌凰。用不着奶,新发动机挺给力的吭抬伴,用不着将就着开访,甚至有点小惊喜爬辉。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)裳蜜篇,是配置最高的2.0L车型探份,官方指导价为19.64万宏势铰。相处了几天忻,我对这台车的配置挺满意的鸡,除了舒适性配置照顾周全之外骏钩骂,还有丰富的主动安全配置副,基本上可以满足一步到位的需求坡侮。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯票,只有近光光源是LED(低配为卤素)膘,但普及程度却挺高的獭冷烤,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了芍廊蒜,对于消费者来说是好事滩。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置核古达,除了常规的车身稳定系统之外靖抨,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货良绕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率泉,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物得,大写的实用靶钩狻,你觉得值得拥有醚井悄。如果要挑骨头的话辽僵,我还想要个ACC自适应巡航凸帝帮。    舒适性配置方面也是不含糊的逃,配备无钥匙进入/启动功能缮敌懂、自动空调喊什、蓝牙电话姬微、真皮座椅/方向盘等等氰旧让,多媒体系统支持CarPlay功能亮,尽管高级配置远不止这些蔚,但作为“经济型”的选择堂撇,我已经很满足了纫。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术坝,发动机型号从MR20DE改为MR20DD辽限悉,最大功率增加9马力谓佛时,输出转速从5600rpm延后至6000rpm卢虹,后段加速更有力蒂氯,最大扭力增长了5牛·米档。新发动机依然支持92号汽油碉,并没因更换发动机而增加用户的使用成本伎蒋剁。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)究皇,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)碳。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果磺氏乓,努力增添驾驶乐趣晌,其它方面变化不大撬。SPORT模式则更加激进一些查貌,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上碎挽贺,油门和动力响应秸稳补、加速效果都会更好绷,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子棚肚鲜,有点意思冯卞,增添了几分乐趣呕思。    相比同级车型纳挺,天籁的选择有点保守忱汲九,全车系最大轮圈仅为17英寸韶酸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)豪,视觉效果差点意思蔡。但凡事看两面阔逼,好处是使用成本更低寞,而且舒适性也会更好惩。如果真觉得不满意睹兽蔷,后期自己换一套也不是难事滔沪攀。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表擅缺,不知道新发动机的参数是多少咎灸,很平常心地就把车开走了欺殴谰。这样也有好处森微诞,感受更真实垃岸殿。车辆对于油门深度的变化很敏感竿豁,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速苫,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快那挨恭,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm差坏捂,相当果断汝话添。先不说动力表现有多好肚脐,就这态度桓疗胯,我挺满意的嘶较檬,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点敲。    “降挡”之后自然是动力更好啦杭惶锑,自然吸气发动机动力输出线性弹沤翻,奔高转的声音也挺动听的童纪己。如果你也像我一样喜欢这种声音誓,甚至会有事没事踩两脚氛苟韦,但如果是喜欢安静的用户笑盗恋,可能就觉得烦人了犬昧。没办法馁就咐,小排量的自吸车就是这样矮山氖,拉转速是压榨动力的唯一途径哨,但平心而论吧尘,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行癸饥,对于大部分人来说都在可接受的范围内痢。    再说说动力表现蛙,这里有点小惊喜蝗拧,加速表现比想象中好戳埃底,比印象中2.0L中型车的表现好很多描,尽管谈不上推背感淡拴侮,但也算得上是干脆利索不拖沓菜丹甘。能有这样的表现棱,变速箱积极调整速比功劳很大冬纪稳,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显瓜相。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用肌,踩油门没有直接感棱母缆,反正就是不会有“运动”的感觉档。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以毙苏,“降挡”动作很快很果断驾,虽然跟双离合还有一点点距离噬,但也已经很快了退行,动力输出是连续不断的架猜,而且很乐意把发动机拉到红线腻曝,你有需求的时候它愿意陪你玩垮啃辆,这感觉挺好的坎。    如果车对于你来说只是一个交通工具型卡,舒舒服服地从A点到B点掸枫沤,那天籁会是不错的选择冬牛北。但从作为驾驶者的角度来看烦玲,天籁不是我的菜水同,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了挨牧讲,转向比很惺潭!,方向盘打得挺大的弘,但车头却没转多少么颓颗。补充一点藩糜,这跟方向盘转向力度没有直接关系逛耍,天籁的方向盘转向力度不算很轻糖,但就是没有路感窍妹,没有人车交流的感觉孩合。好吧琅,日产车的风格其实基本上都这样菏惫,不敢说这样好不好棋簿,就看你喜欢不喜欢腹爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迪擎:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点碘腾,在同事面前应该表现得能干一点扦,在客户面前应该表现得有实力一点鸡川丸。要成为一个精英碌,形象很重要笑两。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你舞,和旁边穿着差不多西装的小张小陈珊寇默,看似并没有什么不一样厘腔寥。这样可不行讽,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊祁。不过要是每天从这两台车下来的话板圣昧,这还差不多翰,但是该选XFL还是E级瘁,这还真是个形象问题损杉柯。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)弛尼啥,即便它们的风格很不一样梆,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过沉粮连。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L钩硷畏,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感募波。而且从配置和价格来看狠,它们好像实力相当呢沸,难道真要拼个难分难解吗屯技娇?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈拱。    连上市时间都挨得特别近违畔舵,它们之间的火药味也实在是有点重俗堵别,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验霸,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验豹桔匣,大家感兴趣的话跨痢,可以先简单回顾一下闹擂暗。今天该是动真格的时候了丁,性能部分才是重头戏识怀,还有就是一些配置方面的深入体验报版。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观抨:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派珐,风格上没有过火的激进和夸张芬报,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿局握,十足的身份象征骡。不过E级的车身线条更圆润一些饱胖,给人感觉多了点灵动和活泼莲粕。XFL有着更加修长的线条造型撩烩,给人感觉精神利落面归,优雅范儿更突出帽规聘。    个性元素多了总会显得“有失身份”砷,在客人面前暖潭久,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来参镶。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象缚惊。XFL和E级蒙,它们既有平稳的外形风格孙玩峭,也不缺醒目的线条造型抗鲤瘫,撑得住场面撂擒,又能给人刚好的“风趣”馈涉,这才是恰到好处的成熟烘抒仇,开着这样风格的车去上班见客户滤矮,你永远不会感觉不对劲廊辩枚,因为没有比它们更合适的角色了谰。    XFL的车头设计更加立体捍捷,轮廓特别清晰落,但线条造型又十分简洁风,看着很舒服骑,也能留下深刻的印象埃苗跋。E级前脸的轮廓显得生动多了距牌搞,造型设计要更加运动氢,风格相比起XFL要张扬不少涛,看上去也醒目一些材潮。 更多精彩视频儡,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条扒宛,感觉相当优美刨堪虱。XFL的设计更加笔挺勘倾,看着会显得更加干净和精神亢,充满着绅士的味道寄猎憨。E级设计要相对圆润一些碱弘椿,感觉更加光滑炭。    尾部设计的布局还挺相似的纷奥店,同样是位置接近的两条镀铬装饰承困,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重拧禽搏,同时也突出了轮廓的立体感团。下方的排气管同样也是特别醒目雄,但E级的设计看起来还是更优美一些葡沃并。    尾部最有特点的设计就是尾灯了胸崩吧,XFL细长的造型感觉还挺性感的圈娃,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调铅,还能把尾灯的杀气收一收媳,别显得太过火了梁释蛊,还是要尽量保持优雅的沉稳风格标敬惹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨号谢,造型也很精致伺彭舷,高贵范儿十足辉。    XFL的气质没问题瞳,大部分人一看就能感受到它的典雅叮,是个绅士般的上流人士绝对错不了坚伯。可是这辆车的全部并不是只有商务霜哨,在其它场合它或许有些太过庄重了邢撤,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的瞎挡彼。    E级的外观从设计上来看特别优美疙韦,也特别符合它的气质东慈,但它缺少了新鲜感席煽,更别说把它错认成是一辆C级了努。如果你的客人从航站楼出来募糕,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落妒康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编电:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型敝,同时也市场中征战多年筒骡,是名副其实的两员老将慷胁韧。就在今年胺蔽瀑,翼虎完成了中期改款惕,除了换装了全新家族前脸外眠蹿,还对车内诸多细节进行了调整洼。而途观呢醛蛾趟,在即将迎来换代之际动,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型放烯,进一步拉低“自动挡”车型的售价纯醛。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际背娟谷,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型波炽夯,表现到底如何雀睹不?    当然筛,由于试驾车配给的关系参拱咕,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型罗盾墟,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)陀,指导价19.98万元挖谢。两车在价格及配置上均有一定的差异叉完。不过这并不影响本文两车的对比忱堡,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了寇绊丢。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别虹。至于配置庙惜,我们再文末最后一页也会做简要分析醋洪协。   ■ 外观/内饰筛撑:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说吃口纶,大街小巷几乎随处可见炽懒圈,即使以现在的审美来看窘脱褪,依然不会觉得过时坝,而福特翼虎刚经历了一次中期改款千嘛啦,换上了全新的家族式前脸高,并对配置做了一些调整祈,外形变得更好看爱从,运动感更强话撕。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面惶领,翼虎所用的规格比途观上的略高一些墙赦,并且在所用轮胎的档次上也是如此呸。不过这两款轮胎的市场售价差异有限短,基本能控制在50-100元左右攘鲸。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉菠东沉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青暇迟安。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘妈坊楞,同时把挡把的做了调整侩。配备了换挡拨片后硼胜妙,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消姜虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后匪题,我的领导递给我一把钥匙郎,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙歇罗涤。接过钥匙的瞬间钳陵冷,说不开心那是假的艘歪皋。但孺,在这接近0摄氏度的北京沦桓,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人阶,要去测试一辆敞篷小跑了济锻,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏泻硷。我收拾了一下设备凹理搭,伴着同事们“脑子别冻出毛病了莫,本来就不好使”的关怀眼神年娠庭,出发了泼。 Day 1梆窝统:初次见面奉驰瓜,无需关照    我与SLC有三天的相处时间纤俄谋,第一天见到它已是下午辈羞,我就别浪费时间了涟,咱们一起从静态看起墒。    2016款奔驰 SLC帽,虽然名字变了梦坎墓,但它只是SLK的改款车型东炒盼。初见的瞬间惰,我不得不承认秆级吩,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生抒,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢兢,在外观方面它从没指望我关照姥汗,因为放心吧棋,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率汰按。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅内混,但看着这辆新车恢描,我无数次想起SLK的身影桃程逼。我可没说SLC“不好看”入腿,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影秀,尽管表演和制作都愈发精细尼仁叮,但我总会怀念那画质略粗糙的港片媳理酒,精髓都在90年代朔剿烯。嗯屋,一样的道理涂坦。    SLC有着家族式设计的前脸造型侥,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型宝誓。前大灯内部采用了LED灯组憾邻,并配备光带式的LED日间行车灯锨篇糜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素撤。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮哼闺,但从数据上看倒,它仅比奔驰C级低了15厘米左右理碴蓖,宽了7mm妻庇坡,可见视觉上的张力不容小觑牟碌竞。    不过现在看来疼愤馈,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调坤怀碍,攻击值还不够高菩耿,侧面看过去漆食,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌唯宝闹。这时候枫芥,敞开顶篷才是我该做的事恳汇罕。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了伟珐,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放琳级香,就连光线都变得明媚了立惮。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合险豢,它不是主动的类型汹署,却总让你不自觉想靠拢过去懈。老远处我就看见内饰的红黑搭配了摧巫粉,有着奔驰一贯的精致模样愁,你是不是也有点小兴奋了挛?    与外观的改变相比拘阶掂,中控台造型看上去未免令人有点乏味极,走的还是复古的风格和布局冉离其,精致风格得以延续糕筏,也依然还是那360度可旋转的空调出风口丹入。亮点出在三辐式方向盘上赌闻村,底部扁平讨颊纠,手感很棒率肌。座椅的包裹性不错巾窘拭,皮质细腻称绅丘,红黑配色也很养眼醒染挤。腰部支撑你可千万别顶到头艰抱,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着太臂,那就当我什么都没说四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯螺邪:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说苫面,自由光和自由侠之间还差一辆SUV抽,这就是即将上市的指南者士。赶在大部分媒体集体试驾之前切炭,我参与了一次小范围的试驾体验活动翱,地点在东莞煎拒,一个放几年前很容易产生歧义的地方帘戳办。这是一次很紧张的试驾体验须,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程惹。(但实际上航班取消强,被拉到不知名旅馆操弗缝,第二天凌晨才起飞的)会跺哎。    由于试驾体验时间很紧张成欠,所以去之前我就列出了几个问题橇点轨,试驾也将重点放在这些部分赤慌旱,所以文章内容按照重要性来排布设,跟之前的风格会有区别娇僵桥。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量憾,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱乘菱,这个已经在自由光上面使用多年蔬,没硬伤婪。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合磷侨郝,这个已经用在了自由侠上面笨呸,吐槽较多说戏,而我此次最关心的也是这个问题鹿厘。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进题股坑,以解决之前自由侠低速行驶时幸警,当速度在10km/h和25km/h左右蛋胯身,例如拥堵路段跟车时弓,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题案。    在指南者上剂希,这种顿挫终于被比较好的抑制住了夯送溅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门饯埂凄,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性禽怪瑟,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受教爬小。而对于变速箱解决顿挫的方法窝呜,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些离憾,通过放弃一些速度糜皇饯,换得更多舒适性膳寸,我觉得这是值得的里。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力沥文,峰值扭矩250牛·米催辞,这款发动机名为FIRE揭恭,使用MultiAir 2技术捆妻轻,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压差盾,气门的开度和开启时间都实现了任意可调坏考。另外这项技术也精简了结构锯,减少了泵损查似吨,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化巾,目的是让性能更加出色矫。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试壕,但从主观感受上来说并不慢吻秤陵,进入10秒应该不成问题躺位。平时驾驶时动力响应比较平缓拐归爸,不属于伶俐激进的类型僵,这跟变速箱的调校风格也有关系线掇溶。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术测缓,代号TigerShark氏,最大功率175马力改般,峰值扭矩228牛·米灸令另。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合通,油门响应更敏捷俄峦,动力输出很线性筹馈。    底盘方面亥,所有指南者车型都配备了自适应悬架价氦,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性翟,当面对颠簸时能够变得更柔软一些蠢练汞,从而提升舒适性额涸,而在路面良好时也不会失去支撑性处,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受赣晨。场地驾驶时悬架支撑性表现很好嫂钞备,配合刚性很强的车身橡摔,绕桩时车尾并不拖沓沙掠,而在非铺装路面馁枢怜,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的慕省。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编橙卫匿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型答宠划,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉份,那时我和壮汉都还年轻借,骨子里充满了野性徽般懊,一心想着如何开疆拓土宽边、释放自己胃嘎寒。时至今日哄敛,壮汉成熟了莎环,我也有了四个月大的孩子甩泵,野心还有囊,但也多了份责任和挂念捣辫,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余底推,还能不忘初心鸽位,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望耽,去发现更多的不一样舱。    在我看来吓碧,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的幸岔想,第一是提升城市属性懂秆单,更顾家逝、更便利;第二是不忘越野的初心鹊撮,那么我们就从这两方面来体验全新发现境。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车骚,所以带有轻微伪装告。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内劝,全部为越野体验克,没有道路试驾坚交。   如何提升城市属性诡,怎么更顾家罕?   第一代发现诞生于1989年促廖,至今已经发展到第五代产品痊。正如你见到的土,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉抗,城市属性有明显提升如。首先是放弃了非承载式车身酶色,与更高级别的揽胜采用同平台撕鸽辣,并且大量使用了铝制材料情,大幅降低车身质量讼鹊攀,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)噶。这一切变化都是为了公路舒适性切、操控性和燃油经济性城侨,想要达到的目的很简单华:在周末的郊游中老人和孩子都有更好汤、更舒适的旅程棚散,我想这是每个有家的男性都想看到的惟僳褥。 新老发现尺寸对比 单位霉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化饲纳俱,感官上也如此呛变。相比前几代度,舍弃了太多的棱角和平直的线条瓶凑,不再是以一个大方盒子的形象示人暗,前脸和轮廓于发现神行有些形似挽鞭眯,很明显褐,发现这是在转型虑飞梨,不再想给人那种五大三粗的感觉慰露。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素朴菇捐,比如后牌照架的造型凯屑,另外师老忙,标志性的阶梯车顶还在心糙,只不过缓和了许多牟力。为了顺应时代缄倘,全新发现还装配了全LED大灯温卜换。 更多精彩视频呕,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说疚虾,家族风格乡晃燃,很简单苛,用料也是很厚道很匹笛,各种皮革包裹泌炔,温和感很强连刚配。低配为5座坷党蜡,其余配置均为7座苏勺,我们的试驾车选装比较丰富信火,座位全部为电动折叠刨妨,包括电动的在载物板等等龋阮,可以在后备厢左侧蔡嘶啦,以及后门侧边进行调节其慧思,电动折叠座椅带有防夹福,着实方便判。还可选装智能折叠包稠,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制钩,远程就可以将座椅全部折叠艾你缚,省去了逐个翻折的麻烦窝勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吉巩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样冈肺。世界变化太快让价,在我还没怎么享受内燃机的时候橡柿茶,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了绷尘彤。那一年我40岁悔轮,人进中年码捂,是拼搏和享受并重的日子轮掠糜。按照现在的想法预测哦,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一绢软谱。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上管,那会儿是他们自己说的不加长镭房磷、不前驱……我知道对于一个品牌而言很沫,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要袍苔拼,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品苯违。几年前疤,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸笆俩痢,将车身铝合金的部分换用碳纤维次攫恨,却不惜将研发荡灯、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯缄,但今天的主角并不是LFA收媳,你会明白衰船莲,LFA是能让你预见秋的,却无法遇见的雷克萨斯图腾那墓备,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车畦途崎,于是我们遇见了LC圭铃。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车朵,它紧跟着LFA正式发布后亮相畦,这辆车的外观及内饰设计卢锹诗、豪华及科技程度莆宠氮、动力总成的水平都要达到一个新高峰稗,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子甘十锤,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车廖及褥。    作为家族中的旗舰双门GT跑车俩,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中派兢,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义赌,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提耸焊,它使整车的重心得到有效降低即爽郊,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架豢馈棘,并且为动力系统篓趴惋、底盘村界、安全部件留出足够的空间裙弹。    一个直观的数据可以说明这个问题屉洪,使用21英寸车轮的LC艰痘炉,车高只有1345mm案,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm婪色孰。同时欧埔,使用GA-L平台的LC惹钡,车身抗扭强度超过了LFA经袱箔。除了这些该,你还需要知道一件事羞沉棵,在LC之后青,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编动:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口繁磊,车身锃亮一尘不染功米,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机成斤晨,带着白手套蠕刺,等待着贵宾的到来袖。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级哇毁,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉棚蔼氨。没错背害,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受速诬,够豪华够大气上,足以面对任何场合附鲤。这也是我对一台中大型轿车愤,一台奔驰所要的期许吗材认。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了习锯,从模样到科技感再到内饰叫,有里有面媒睹干,还有性价比娠瞄风,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战维柏。而且作为中大型车排券税,它也应该这样蒲瓮炔,但这些印象都是长轴车型给我的那堤苯,为什么它又出了个标轴车型县,而且还国产了誓措?    带着无数的疑惑揣,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙为糕吴,我试图以一个消费者的角度去体验它哭,看看在一台成功的长轴车之后辉畔,这台标轴车的意义何在汐,除了情怀和不拘一格搭,还有没有别的理由去为它买账剖。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澄ぁ,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产誓咆盖,还是个挺新鲜的事穆愤辱。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元残淘,在价格上并没有拉开太多耐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距绘,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢葡稼? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备呕匣富,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别谰卞牛,褪去了长轴距车型那稳重的模样顾腐堤,跟换了个外表的车一样涕美。虽然看着很精神滇罢混,也做到了运动的一面沁破,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样惟目簧,那才是我心目中E级应该有的样子幕。    当然除了轴距的变化之外世惧,奔驰为了让E级看着更运动态敖,其它一些细节也做了调整必。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线徐戊梯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感沛,马上推出的AMG E 63也用了这个设计纲溪闲,我对这台E 200最满意的地方紊块。还有一点就在轮胎上了断础麓,它用了19英AMG风格轮圈儡拼手,样子挺好就是后轮太宽了澳,达到了275mm护敦,而且还是个四驱车咸,大宽胎对于油耗和噪音箱,都会有一定影响褪,扁平比也有35男干毁,轮胎对舒适性可能也会有点影响了贝嗣顶。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级拇哆,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了哺,这又来了个标轴的E戈,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了范啦沫,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来唯疥券,放一起看看外观结蓟凭,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级箍,虽然难度比较大吧怯赊台。    通过前后灯组剩避讹,大概能分清长得非常像的哥俩了坏裙龟,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方缝吩柏,那些才是精髓稳犁,如果你只是个外貌党抒,看着俩车差别倒是不大殴逼,还能少花点钱瓶,纯看外观的你买个C级就够了拾,如果不是骗盎缉,那他们内在的差别可大了去了履吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编限:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务横,相信绝大多数人都会想到别克GL8悼,的确侧,GL8在这块市场上的保有量非常大汕碘。不过逝狙介,我们今天聊的并不是它鲸,而是来自江铃福特的途睿欧态藐男。这款车上市有一段时间了蟹疏,车型方面有两款平,高配车型售价为20.39万元肛,这样的售价也只能买到入门级的GL8测狗风,从尺寸上来看惦妮谓,途睿欧要比GL8大了不少此卤寡,那么它除了个儿大圭,其它方面能否完成商务接送的任务呢婆顾? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里蒜,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍安违,在这里我就不再重复了谅,下面主要聊一聊我接触这款车之后胶峡,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面砰羡券,途睿欧还是有一定吸引力的伙剖,在国内市场中狭,它的定位稍高于全顺呵幢,全顺定位于轻客陛搜僻,而途睿欧则属于于MPV哦耻,相比之下啥闻泪,它的表现要更加接近消费者剩蓖曙。另外费录,周围有些朋友比较喜欢大车辩,以身材来衡量的话肃,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了糠。   途睿欧外观配置并不是特别高姜扯欧,比较实用的是配备了前后的雷达幢楷韭,尾灯点亮之后捐搐,多少还是有些自身特点的负肮赴。大灯并没有使用氙气或LED光源堤虾,而是使用了卤素灯泡丧。    内饰上睦犯,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客可搏惮,整体风格还是有一些轿车的感觉动,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉从,面对着市面上绝大多数的SUV辅驹蔼,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察寝。    使用了几天情,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间蚀,因为买这个车的人最关注的就是空间忱,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题首绩奸,这么高大的车身锣,仅仅容纳7个人附罕立,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间乏未,至于头部空间就更不用担心了腑。    由于途睿欧车身很高擂,每次上车都要迈上两个台阶共匡。坐在途睿欧的第二排和第三排时浆,座椅的坐垫比较高攫危庆,尤其是第三排乌藐挖,这样坐在座椅上的时候盾幸此,不会有一种窝在那里的感觉德。    储物空间方面拓,途睿欧的前排储物非常丰富泵,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格跋嚼,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适唱,省去了手机支架捷,虽然下面会挡住一点屏幕 陶,不过欧犊妈,使用导航功能的时候绥未课,还是不影响使用的黑啃邯。    在仪表上方还有储物格的设计席,这个上盖打开时梆,需要扶着祟,自身不带支撑的功能段倾瞥,这点使用中会稍有不便塘焊。    后备厢空间还不错纬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分巩,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起壤廊栓,这样能够给后备厢提供一个较大溯检、较灵活的扩展空间勘失祟,这种设计在同级别当中还是不多见的椒幻睫,空间利用率方面很有想法乳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泉撇板:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期帅,国家需要卡车搞建设爱芬,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车乔,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车识痛。这些年一汽为国家完成了不少任务肩刚,但对于市程咸亍,他们总是后知后觉巍长停,销量也就自然不会理想操坞。相信一汽自己也意识到了这个问题扦爆巳,这才有了今天的主角——森雅R7鲸碌镁,一款售价不高的小型SUV鹤窃,非常符合现如今的市场潮流臀躲。    早在上半年侣矛,手动挡的森雅R7就已经上市味柬怕,当时我们也对它进行了详细的试驾体验讹擎,点击链接回顾疾噶:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》欧。但是消费者纷纷表示需要自动挡蔽酪,于是前不久的广州车展翻币尉,一汽吉林又推出了它的自动挡车型汗,搭载爱信第三代6速自动变速箱扁嚼,车系的产品线完整了夹,是时候好好验证它真实的表现了帆。    初见森雅R7监赦棉,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹贺漆,自主化设计的程度很高陡。整体的风格挺年轻的滇,比例也还算协调伴,细节没有太多繁杂冗余的笔触琶川,总体的卖相不错扭愤裤。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕效:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹委淖,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型排票。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食妇,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10量。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV锨拳,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)案,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线五,满足更多消费者的购车需求菱抒骇。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力伍斑。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异叮绍,保持了其一贯圆润饱满的样式泼叮。既然定位于城市化SUV荚,首先它要有一副耐看的外形淡臼,从实车来看它并没有让我们失望判栖辰,外观上所营造的层次感和档次感都不错磐。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蔡庞偏,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm筛,轴距为2700mm赦泉哆。与主要的竞品车型相比界,它在车身长度和宽度方面占优斗日。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配库济酿,这样的表现在同级别车型中并不多见菠,还是比较厚道的阑量行。    内饰设计成熟澈窜亲,与猎豹之前产品相比那变化就太大了叔幢。设计风格上走的是大气典雅路线季票,在一些细节方面的处理也更老成烂,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数滇菠。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的粳寝,系统运行流畅操作界面简洁明了剿策。内部功能也比较丰富界鹅套,诸如导航赊荤、蓝牙等日常使用比较便利泊。    在消费者更为在乎的车辆配置方面掳,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗芳、坡道辅助答敝、车身稳定控制系统倘、前排侧气囊福显、胎压监测康、电子手刹控蔚、发动机启停齐拒磊、前后泊车雷达稳眯姥、前排座椅加热侩、自动空调狸哭、自动大灯堆砷、后排隐私玻璃你、定速巡航等谱思,配置标准处于同级别车型中上等水平擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藐试:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业敖钦,能比普通人接触到更多的车痹咆槐,也有着更全面的认识汉怀,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑榷。每当被问起20多万买个什么SUV的时候鹃,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan皇甜。原因很简单奋钢,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌饱忍讼,我虽然是一名汽车编辑俄畅,但我也是个汽车爱好者襄隋棚,我有自己的喜好答脓舍。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心垂,本着实事求是的原则称慌荷,既然人家问我了局详罢,就证明他相信我达布,我得对人家负责膊吃。    怎么样驶漂拐,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法规,没别的意思骋夹干,只是想和大家交待一下心情背景斡痊勘,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan诚缴誓,一款热度极高特、极具话题性的新车吾。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市琅乳珊,全系四款车型滇,指导价26.28-39.18万仇。先别着急喊贵尘,看清楚车名纽坑,这是Tiguan唉燃慷,不是途观匈糙男。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字蛇团,上汽大众国产的叫途观娇脯娟,目前这代Tiguan的国产车型还没上市炒缸怯。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型苟,它同样出自大众的MQB平台泄合徽,并且是该平台首款SUV鸽病,分为标准轴距和长轴距两个版本丁蹲,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本唤接,主供欧洲市称搿,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的辩,轴距加长110mm串,据悉国产以后很可能叫途观L忍。    其实对于Tiguan这款车搔酥,从它在去年法兰克福车展上首发开始氛,我们就已经进行过多次详细的报道了炽拉钩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番仿,所以静态方面的东西咱们先适当放放魔牌,从大家关心的动态表现聊起敞。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机吼,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱秸洁,根据发动机不同杠眯,车型名称分别是280TSI段隙割、330TSI和380TSI究纠富,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line防畏,指导价39.18万并瓢,真心不便宜念。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目刀同始,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫咆添能、速派徽惦慧、迈腾峡,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉响。无论是油门刹车的脚感吹舌、转向的力道还是动力输出的节奏涵,都没有什么新鲜感胁闭牟,一切都是意料之中的表现叉堑。    试驾开始前吮很拟,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理欠,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动绰膊,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化雾淮,你在国外开着什么样酪,国内还是什么样”瞬家。我这样刨根问底并不是无事生非炊遁,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸茅晤,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲天。    不过事实证明我多虑了埃纯送,虽然出自同一平台航,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多肝伯尺,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤杉逛,当然不能指望它把颠簸全屏蔽缮,完完全全走舒适路线耻,这毕竟还是一辆德系车如,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流俱熟,这个度把握的很好就,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感雹范。   Tiguan也配备了驾驶模式选择妮,分为节能蹲撼、标准碗桅莎、运动和自定义问诧呻,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式善。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点我,需要仔细体会才能察觉惰妓,差异不大步焦。最大的变化是油门的响应速度明显降低笨,再加上本就慵懒的调校效稍惕,确实能扼杀你的激情亲技豹。调到运动模式外俺俩,变化立竿见影些嘶局,变速箱自动变为S挡韭衰攻,转速也时刻保持在2000rpm以上德,油门的响应也有了一些日系车的感觉睫崔,轻踩还会一蹿一蹿的聚。同时底盘变得更加紧绷晦退迟,基本放弃了过滤颠簸这件事横,路面上的起伏纶囤集、接缝铂,都会毫无保留的穿过减振器闹、座椅似,直接传递给你的屁股陵鼓。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备堂,不过它并不喜欢张扬殴剔室,平时总是不紧不慢的墩。直到你粗暴的踩下油门谓叛吠,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后乔,他才用动力的突然爆发来回击你晶纹令。配合上干脆利落的降挡礁灭,中高转速时的动力输出和刚才判若两人画痕秽,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发父,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳膳磐。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时那,它又会变回那个安静的美男子市褥,事了拂衣去勺些。    全新Tiguan相比现款的途观蓄,最大的变化在于行驶质感的提升骡权陀,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫密龋、发动机噪音偏大等问题纠,但整套动力系统的匹配退茫伺,底盘的回懒ЩΑ,这些关乎一辆车品质感的东西钒,确实比翼虎涝魂芬、昂科威巨、奇骏等竞品更有高级感丁,这一点我必须承认零酷琼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挞:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试斑亭,让大家对其大致表现能够有所了解浪空惰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本恒,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看毋瑟啃,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些效叔阀。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现局,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)踩,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾盎歉,本文就不做赘述了蛇爽。   动力部分薪:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm鸥,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm告诚。从参数上来看并不是很抢眼谩,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受斜算。    而在传动系统方面聊,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱哼诡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合乱。   驾驶感受魔切:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧返鸽坊,不过上手后给人的第一印象倒还不错昏烂,起步较为轻快诵篙,动力不足的感受并不明显莽,当然这也要取决于油门踩多深奉粉。当然了剿桐,如果开着它在第一排等红灯低洗,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时徊剧角,还是得深踩油门甚至地板油起步才行宪牛褐。    在市区路况中破胸,通常最高限速也就80km/h坪季,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨丘趁。除此之外诚凤嚼,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助卑吴。发动机与变速箱的匹配调校得很好箔醛,开起来也十分轻松伦苦。    巡航状态下深踩油门泉林癌,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应谦坛,甚至也会连降数挡瓦峰控,不过受制于发动机自身的动力并不算强贩,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了体砰,随着转数的攀升晦,传入车内的噪音也会随之变响停拨绿,但车速上升的却并不是很快党秀揩。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求瞳赡,那在高速公路上想超个车确实有些费劲牧辩省。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg芳,体重并不算大量,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)沁五。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快劫,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”仇坑蕉,优秀的底盘调校同样功不可没赴上。    相比1.4T车型莱煎,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别肋,取消了那根提升操控感的瓦特连杆搐,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架撮性,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架搅。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的垦相。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型醚,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”侍砰钮。悬架系统整体偏硬朗偏,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性涛捌苦,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲贝。当车辆驶过状况较差的路面时鹤鲁,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者券,要是再来个大坑床靛,纵向抛离感也有点强度塑逗。    相比之前测试的1.4T车型渡患,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分京穗坞。虽然排量更大烫探蹄,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距间工。不过另一方面提隘,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些慕辽枪,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择鞭隆。至于底盘表现方面的差异就不是很大了令,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响宫缕微,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望橇文胸,因此通常也不会开得多么奔放虾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编熟兴伞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”毯息,在法语中是“未来”的意思庙,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字起揉。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型瞥屡,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标俄答偏,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出我劲,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”沸客袍。 ■ 外观    既是Avenir车型恳,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升蚊仆,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系耽,只是提升没有这么极致揭署。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir涂无释,它作为车系中的金字塔尖车型来不,有着怎样的专属特质酮。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯妻宝,造型犀利有神滥赋,与延伸过来的中网镀铬条融为一体宦耿,视觉感受不单调巫米。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变靠,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计需,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型缎眯釜,拔高了一些高级感薄搐涟,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO藉。    此外需要再提一点凑薪,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质凄寺宠,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料免署冯,其实这种材质并不廉价点,最大的好处是能减重不少匈券。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富纫藏桔,像后视镜加热绿、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说蜗靠抠,算是正常表现沤辟葡。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎瓢,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎避稿外,除了尺寸规格更高拘酗,据厂方人员介绍毛,该系列轮胎的静音性会更好传耐,我们将在后边的动态部分着重感受一下临暴。   MPV要给人感觉够大气碌堆芜、端庄才能营造出高级感垄,从这个角度来看弄蛊腊,老款GL8做的的确差点儿意思位毕,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善了策蓉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势线。刚才说到新车使用了全LED尾灯青掀交,点亮效果很棒媒抄,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色京蓄。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验疽簇,点击>这里<回顾毛史,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同穷焕,本文我们不再花篇幅叙述晌,只针对一些它特色进行展示杜迹鲸。    这种立体的花纹装饰造型飘逸水,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路猾朗窝,哑光的木质材质也区别于普通版车型捕柒刊,让人忍不住伸手去“把玩”一番梦褂票,不过千万手下留情挟烤,盘出“包浆”可就不好了弦弹际。    前排和第二排都有专属菱格纹路愁郎粮,能营造更高级的氛围匿巴,并且手感也很棒;加热辽、通风也是第一排和第二排都有的功能括去裸,此外第二排还有按摩功能碾显。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”汝,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型悸括,确实带给人们越级的感受颇。不过老实说这用料高级归高级懂和,但是打理繁琐程度也会相应的增加括沁,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里赊,地毯已经脏的不成样子了停,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务醚可。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油叛伺衫、机滤) 共12次 大保养(机油拐诽搅、机滤祟、空气滤辟胜息、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务衅呛,就算是更换了车主迹陪,剩余的次数新车主也是可以继续使用的瓜辑括,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题上郸。    氛围灯18种颜色由暮光紫哇、晨曦金透乒菠、惬意蓝这三大色系所组成管鞍耗,冷暖色系均有顾及冯泰,即使开着这台MPV和爱人一起出行何,她也一定不会抱怨你缺乏情调零。    还是要抱怨一下效色殿,全新GL8的空调控制区域使用不太方便境等,留指纹和反光的问题自不必说貌,轻触式的操作形式也很不灵敏闭筐勃,高级感是有了赏,操作成功率比较低革陈评,在驾驶时操作会有一些安全隐患柿说。   ◆ 外观内饰小结    在我看来暇隘,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区及纤坑,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间罐花,在相同“户型”的基础上毖片诚,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上媒,让它不论是看起来抛迪、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次尘,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比拾伸,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了林。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机卧,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机猛壕亲,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级矩,感受如何乾蜕,我们接下来聊脐朔。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机局,参数调教也是偏激进的交坦冷,并且加入了换挡拨片胜栋,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质斯,MPV也可以成为驾驶者之车蜕戏。    从实际驾驶体验来看磁,全新GL8的起步和加速过程非常轻松侯乾,动力输出均匀流畅溅歌,并且感觉动力储备很充沛抛抵,时速80公里加速超车也会很有信心商。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿揽,D挡模式下升档很积极层蒜,深踩油门它会很快作出响应持,不会再让你有打越洋电话的滞后感县锯。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架胺澜漆,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架凰,结构更高级旱酸,成本也会更高躬赴烽,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错镰戚,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显祈,尤其是对于GL8 Avenir来说敬篓亲,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升炽蚂潦。    全新GL8加强了车辆的隔音捞,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎居艘,都是为了提供更好的行车静谧性侩挖唐,而实际的体验也是很不错的铃铰,时速80公里时羔,各路噪音中只有风噪还比较明显跋,后排的静音性明显好于前排非杜譬。    有了电子转向助力的协助畅,方向盘操作起来很省力汹,尤其是在低速或者原地打方向的时候庇崩,对于这台车厂超过5米2露、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助毯。此外遣,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错半阮,熄火和再次启动时震动很轻微祟,不会让你很想关掉它骇蘑骇。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现醋湍阮,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方辑。就行驶品质和操控质感来说当桥,它和普通家用车的差别已经不太明显迸凛毫,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象赋扔,并且变速箱也没有找麻烦硷八,静音性总体做的不错豪嫩,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间泵坝。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张蠕,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变习说完,从外观到内饰再到驾驶感受扛检忙,都在向家庭用户倾斜桓笨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊季,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)容,比28T 旗舰型还要贵5万元霓,我认为它的意义是以一流的做工毒介、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象牧徐,受众群更多的还是有商务用途的消费者窝独,至于普通家庭用户拷都东,我认为买普通版车型完全可以满足空间塘馆、驾驶质感和乘坐体验的需求缎劲。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光谴擂,即使到了11月中旬具,洛杉矶仍然阳光明媚辱围,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息弗晶。结束了忙碌的洛杉矶车展报道栖全鹊,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候罚徽。当清新的海风抚来淋才,和煦的阳光洒满滨海的一号公路备,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边喝,让我更庆幸的是盗诬堑,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版犊森,对份,6.2L V8的那台存蜜。    几个小时前揽币,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro酥狄?”时极袖,经过飞速的大脑风暴串巍,我选择了后者清每故,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新羚,选一台新一点的车肯定是没错的貉。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑伸埔,嘴角中蹦出一句话书抡:“It's a V8”后热峰掸,我知道我歪打正着了钳地。后来他跟我说维梆纤,如果我选了野马晚簿卞,因为我年龄不够悼鳖,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT憾羌姆,而如果我选了科迈罗冯,他们这只有这么一台V8的可以给我惠。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩磨拱蚕,那还等什么呢蔽睡涂?把导航的目的地设为Malibu权疼料,出发!对了密,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰线森堆,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟浪。   科迈罗在美国有四个配置等级堂:1LT外潦、2LT斧丰、1SS隆蜕监、2SS盗咖,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可严!,而后两个配置则对应6.2L V8嘿。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元巍等,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配庞看荚,3.6L车型会比2.0T贵1500美元赊,6.2L车型比2.0T贵1万美元固褂澜,8AT车型比6MT车型贵1495美元烂,敞篷比硬顶贵6000美元层伪。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版铃,售价为45395美元收。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平歼,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了随祈。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同疆赊,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷烹匙,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人舍。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙侨阜痛,而是穿着西装革履的巨石强森仁赋,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力敬甸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翻锤抵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上可贾,东风风行发布了全新景逸X5苗结坎,作为东风风行的一款重点车型涧田,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验梦。上个月趣萍看,我们还进行了抢先试驾抵袱坤,不过上次的试驾车并不是最终市售版沦始蔫,很多地方还有待调试彻项舞,配置上也有出入割。这次的试驾车和市售版是完全一致的充灭瓤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点骂莽殿。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的碉,整体风格偏稳重和精致哥,比老的景逸X5好看太多了归嗓驮。厂方在讲解设计理念的时候也提到妇吹,景逸X5是一款全新车型煽费,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任鲤能铺,只是名字上还沿用“景逸X5”钱甸骚。打造精品僳,或者说爆款焊,是中国品牌未来的大趋势孺暇。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV邪,车身尺寸不大不邢嗉伞,符合这个级别主流水平曝骄侯,不过它的定位要高于老款景逸X5晚,两者将同堂销售任。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4粮铃容、吉利博越昂翔、长安CS75姆庐、奇瑞瑞虎7等车型耙嘘菠,列出来一看登攫,全新景逸X5的任务难度不小许譬撵。    全系配备车身稳定系统戒兴颈、全系后独立悬架牟、全系马牌轮胎笺手,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的握,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置烈皑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昆:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型挫,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字抒逗,而现在我告诉您酱拼汐,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车尖,今天我们的主角吮,就是广汽丰田雷凌双擎睦。雷凌双擎的起步价为13.98万元遁,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市惩砼取,这样的价格拇舜哀,也归功于高度国产化的动力总成隧顿。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的委甸,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情先纹,到底什么是双擎呢秒浩?这套混动系统如何呢胳稍郴?我们就从动力开始说起吧秆。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涡:沈达炜 版权作品橇玛惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚沏,严禁转载抵喀,违者将被追究法律责任岔巳毖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版投氦炮,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型陀宛扛,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注米。确实释荣,光是静态体验都已经让人有心动的感觉踩褂遣,但对于一辆豪华车来说驮吼欢,行驶品质也是很重要的础,趁着试驾会的机会枢来,我们要好好体验一下绢。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍际嚏翅,包括空间体验等拎铅构,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》褪,本文不再赘述相关内容灸,给大家说说新的信息点蒙官计。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版啦坎,是目前国产版车系中的顶配车型好。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型躬胆愁,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来建绰。最高配T8车型将于明年引进贯,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统女痊腻,前轮为发动机驱动坪,后轮为电动机驱动逆。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配私藤蔷,配备19英寸铝合金轮圈鹅伤,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号遣。对应不同配置车型牛喊,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈败迁课。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外腊鲁,刹车系统也有差别枫,预计刹车成绩也会有较为明显的差别炮梦。据厂家介绍茄滑孩,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平匹柯,堪比性能车竟韧,待拿到试驾车之后我们会实测一下磁贪。    作为一款豪华车型力巳,丰富的配色选择都是套路柔恒,S90长轴距版具有四种内饰颜色瘁愤伤,内饰面板也有三种选择肉,可以更好地满足消费者的个性化需求快纪。    S90长轴距版的方向盘手感不错导冯颂,拼色设计也挺漂亮的卤登偶,但在配置方面似乎有点不如同级对手匹,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节订,可能连选装的机会都没有保亮。除此之外斤,换挡拨片也是没有的梅典。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA攀,空调系统除了具有空气净化功能外惦镜,还有自动循环功能瑟,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)膳济,车辆自动开启空调换气功能肯,排出车内浑浊的空气闲弄那。    为了避免内容重复寞翁,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍浦奴,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富标,包括超棒的宝华音响薯驰。整个车内的氛围几近完美挨,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车井掸。接下来我们来看动态表现怎样籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编察让姆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了房,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子惨八,这听起来的确有些疯狂幂温嗅。城市SUV真的不能开去沙漠吗晚?我并不这么认为圣寇艰。“天资”对于一辆车来说固然重要舱,然而却不能完全决定车辆的上限其陇券,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石绢呻,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠份爱潦。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说仙嫡缔,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣毁荡歇。相比于他们募息惧,我开着面前的这辆城市SUV来到这里禾,更多的是为了在安全的前提下史,挑战车辆的极限馈邪。    对于一台城市SUV来说墓,瑞虎7其实有着不错的“天资”说汐习。拥有24.7°的接近角廖凰、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙奴接,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战庞。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机嫡色,最大功率122马力/5500rpm棉破珊,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱斥。相比于1.5T的手动车型俱办猾,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势段棘,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出圈。    在正式进入沙漠前漏辽衔,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar衅菊襄,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积粳,以此增大摩擦力壁贰届。由于新疆近日下雪绿星,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎石哎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹庐甲轿,更利于在沙地上行驶沥潦桓。车辆轮胎被降低气压以后壬,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加魔,需要十分注意躲避路上突起的硬石潦袍烯。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统称蛊。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统蛊荒,在越野时为了不影响驾驶婪良,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭钙。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行稠,轮胎的打滑肯定避免不了及绞。如果不关闭电子稳定系统窗臼,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入抵绦忙,一方面会限制动力的输出嘘男权,使车辆丧失动力骡,另一方面会对车轮进行制动版,有可能使车辆因打横而陷入沙子萎踢。    做足了准备工作苹,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始喇裴位。因为考虑到配重的问题袒瓷,我们的车上坐满4个人牛幕底,尽量保持车辆的平衡填继。起步时缓慢给油圣配星,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡斜铝。沙子上行驶的复杂特性逼悄阮,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能坛房犯,仅能通过地面反馈的路感调整方向孤,有时方向已经打了一圈潘,行进方向却没怎么变化蛊佃彤。    教练告诉我炕侧,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机喉健惰。在攀爬这种刀背状的沙丘时捌端伦,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度法司挠,即向斜上方前进旁廖拔。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向菊,车辆像漂移般甩动尾部探鄙,卷带起一片沙尘彻锹。得益于悬架硬朗的调校颈囱间,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下陌,车辆并没有产生过度的侧倾茂,始终保持在可控的状态岔绞。    车辆在开阔的地势上开始加速宝酚溺,准备进行冲坡乃巾。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响忍槽摄,车速已经来到了160km/h灭天红。冲坡的前半程还很顺利捅颧扇,后半程受到动力不足和满载的影响叭瘁怂,车子没能冲到坡顶兄沸,但是这样的高度已经远远超出了我的预期蒂党抱。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识拐雌,希望分享在这里呢。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向讲,因为重刹会让车辆的重心向前转移分洽,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈踏禾部。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜协挛,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦阀革股,从而判断不出前方地势的高低落差坚贝锻,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去纶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编趁锨娠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里氏,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超价,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先撕摩戒。不得不承认看惕,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车汀,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质权史,以及不错的空间表现(不是我说的敛碧本,车主说的馈微伴,点击这里看)入,正在逐渐成为“街车”很,受到越来越多消费者的喜欢腿,而且其中不乏年轻用户鹃陋如。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系传双盛,事情似乎又开始变得有悬念起来蚊恕坦。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后玫,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章谁憨,比如最早的这篇官图详解克陀,还有最深入的这篇技术设计解析蝎委。不得不说缴宫吧,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细交渤跋。为了提高大家的阅读效率似撑教,上面这两篇非沉ぃ好的文章里面已经写得很清楚的点乔,我就不再赘述了锻梨,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点盎猛暖,以及需要实际体验才能有感受的地方狈孪萄。整体结构仍然是大家熟悉的固:外观鬼嫡讼、内饰护辑巢、配置夺、空间衬牛、驾驶这几个方面昆氨。活动当天条件有限喇裸伶,文章中用了几个不同排量和套件的车型徐苫,并且部分使用了官方拍摄的图片螺托克,敬请各位网友谅解车徘。   外观病:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了春,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准饺堂炯,从视觉上讲补,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡雷。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫涎抠坎,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章李潍骇。不管是跟同平台的7系参照价幕,还是跟同样做法的奔驰E级对比鳞项,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条境幻、双腰线带来的立体感完麻魏、重心更加低矮的视觉效果南蜕。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”潘汉袖,但是我们仍然要清楚珐纽错,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言醒,不管是车头还是车尾的造型促,全新5系都有着较高的识别度釜毖书,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话畅薯,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”盾层。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车涉亲耙,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待蹭辉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兴牛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话壤抛,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了题,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意肆的。从以往的成绩看刀材,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了骑,0-100km/h加速时间仅为8.53秒虎舜,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及脑耿洛,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了咆缕邪,在此期间它的对手们可都没闲着纷谈,RAV4改款后变为了RAV4荣放长悍,途观换代的时间也日趋临近咎剂,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时构部。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 妮焕嗽,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统米虱,并分别用180和245两个代号表示颊魔。除了外观忻、内饰以及多媒体系统的升级外碌,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术寇,实测加速成绩比老款翼虎快了不少祈,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀乐姐媳。   ● 外观简介精:采用福特最新的家族化前脸趟,细节提升明显弥庭迷。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸鹅闷匈,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条氖靖簿,气场比老款更足梆途。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm渭笨,轴距为2690mm喘,除高度增加了6mm外堑庭词,其余尺寸无变化艇傲速。    前后尾灯造型有所改变李,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯颗塘烽,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯谩盛。其余的功能鬼黎,如LED日间行车灯奶嫩、大灯随动转向功能则依旧保留着嘉。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源樊,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了控慧孰。 ● 内饰和乘坐空间米读亢:中控造型有所变化玛,搭载SYNC 3多媒体系统非孪。    内饰整体造型和布局变化不大等察博,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方闷橇恒。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘俊颂剖,搭配全系标配的换挡拨片喀禾,运动气息更浓郁程。空调面板比老款更大夸,加入了风向调节按钮上加入了人形标识麓列,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置谦,用起来也更方便廷缝。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3遁,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台孙,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标衅须,显示更清晰疏,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性疤毯熬,非常容易上手损。    顶配车型的配置自然不同担心熬,日常能用到的功能自然不会缺席氮,我们还是来聊聊变化吧划。首先空调面板更大葱龟石,风向调节按钮更大切倾,并加上了人形图示滤楞。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整蛔楞,在挡位处于P挡时恐,手动调温度和风量终于不会受限了 茸。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整垂蚕,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比碧变,座椅填充物更柔软烤称培,贴合度更好阂忍列,坐垫两侧的承托能力有所提升观薯。主驾驶座电动调节依然为10向太盲爽,并带有前排座椅加热功能轻局探,配置表现没有变化虏。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节腺,调节范围和老款车型一样都不算大饶到。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置殿淋,后备厢容积也完全没有变化涟卉。从新车的表现来看饯噬蛇,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显极霓,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证戎,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度底佰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳洞把:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼熔抽攀,气温骤降十余度惺鲁,刷了刷朋友圈谢率,满屏尽是咒骂般的抱怨警。放下手机爆魏,点一杯咖啡巫拿,嚼一粒橄榄敌,在地中海温暖海风的轻抚下廊镣酱,偷得浮生半日闲爆肺绘。直到突然一声“熊来了!”荚菲,打破了原本的平静巧芳。    别害怕纽汗,这里说的当然不是真的有熊丘镐文,要真有这么危险的生物存在镜钒颧,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一乳。飞行了将近一万公里告韩劲,除了躲开北京的寒潮衰晃捶,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克咯路宪。这台车无论是在德国的首发亮相琅股,还是不久前广州车展上以国产身份示人龟,都有着颇高的关注度绒墩。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后佰避,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙撤任,试驾之旅正式开始澎放。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解反麻冕,但这次我还是想再废一点笔墨屡裂,从里到外计凡、从静到动奖闭力,把它完成的呈现给大家妊。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译核憾党,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak驮,这个岛上生活着体型最大的棕熊恒,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字颁粗祷,想表达的意思不言而喻蕊蔫。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台奈寝擞,与全新Tiguan相同啸公,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种都喜,而是直接进行加长林龋,只有长轴距一种版本阔赡惶,并且还有5座和7座车型可选钮配犯。不过在和厂家沟通中哗脱,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV募隙瑰,7座只是给消费者多一种选择绦沟固,与汉兰达刹躲哼、锐界这样的7座中型SUV定位不同稿。    其实不光定位不同娟,柯迪亚克在体型上也和汉兰达溜、锐界存在一定差距凯勿,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威思蔚、现代全新胜达相仿泻,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩房扫摆,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势违柔,体型虽然不大坚艾,但轴距比汉兰达还长了1mm飘。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素颠,只是出于量产的考虑进行了必要的修改必艇。它和速派一样蛙猩,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言护,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子翁低。车头的立体竖条幅进气格栅嘛娜秤,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰厕屑,这些都让柯迪亚克看着野性十足刻,名字都和棕熊一样了岭蚂该,样子总不能娘娘腔苛喝没,你说是吧捎缄。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧哄态,不论车顶曲线旱颓阂、侧窗船帝、腰线还是轮拱砰淌,你都能找到大量平直的线条赦苹坡,就是这么直来直往秀桂差,没有矫揉造作瑰粉肆。另外对于一款SUV来言韩,有一些硬指标也是不得不提的煤棵,接近角22°税缄、离去角23.1°掏、纵向通过角19°库桶顾、最小离地间隙194mm必扩,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错穿疯。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高喝挫谐,不过这也是因为更加方正的造型导致的龄拖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条徒兽,车门打开时弹出洗康纤,包住车门边缘父次摩,关上车门后会自动收回容,防止在狭小空间内磕碰车门煎疚,对自己对旁边的车都是一种保护蛊。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置捞炯,希望量产时能给加上膏缕。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格些扦,甚至我觉得设计师都有点偷懒缴康,直接把速派旅行版的车尾拉高焚乒,再把尾门线条墒、尾灯结构略微调整一下就交工了乔碳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犁讣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆肥,越来越多的厂商加入这一“战场”燎丢,推出各自的SUV产品呛,以在这一市场中占得一席之地劳刀私。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型烁炽,北汽威旺S50就是一款这样的产品律鲜。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 茬镀郝,虽然其之前以生产商用车为主粱仿,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势鼎尽雹,新产品的投放速度要快上不少蠕迟,产品布局重心也向乘用车市场转移邢菏搭。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型貌对,属于全系的高配车型按烘潞,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观匆,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节惺捆叭。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比卫绍,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩貌卿,并没有太多惊艳的地方取矢佳。与绅宝X65采用相同平台唱诧率,并且在外观上面同样有着较高的相似度币修。车身线条硬朗乓,勾勒出了较为方正的外观坷蔚馈。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错獭,相比车头的设计要更讨巧些浪栋配。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连苦,延展了车尾的横向视觉疽。刹车灯采用LED光源尖妓暖,灯带的样式看上去有着不错的档次感诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编胯廓搜:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快克募,你有多久没有来一场像样的旅行了矩。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情糯赴钞?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝看仕?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼镀免汹?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领狗,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作屉撂姆,它的出现可以说顺应了时代的潮流顾弥,也可以说是对当下SUV萎念沫、MPV市场独霸一方的挑战磷桑。下面就请跟随我的文章倡脑频,找回我们曾经对旅行的憧憬香扁。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卸泪:杜安迪 版权作品凳喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔衅围,严禁转载毫,违者将被追究法律责任铜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬耪朔蛊,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会萎,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)艰亨徘。要说这台车与这次试驾地点崇明岛糕沥,还真是挺相搭的龟铣蜜,这个中国最大的沙岛为了环保烧,大部分电力都通过清洁能源发电灵径,而这台X1熄竞滩,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排呻。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首糕钝痘,看看它的表现怎么样蒙权藏。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前飞馁,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)烈齿,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象罕飘,当然也有几点不足木瞎挤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型琉,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内绦斥弟,在一定程度上影响了驾驶品质校起季,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型扳寐纬,看看它能否带来更好的体验彪涧。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样醇,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识宫,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型肝挖。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了沪扛岔,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电堑秃。宝马还为每台车提供了便携式充电器呐,有220V电源接口的地方就可以为它充电返倘,它的接口也可以用公用设备充电虎啥。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒蝗狄,解决充电问题干。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格斡焚,细节部分有所不同膘,看着依旧很大气伐希捕,长轴距车身让它显得更修长抡藏吕,比较运动毯。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV猩。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错光坎交,主要以软性材质为主速莆矾,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华磋潞骸,但在整体配置上确实不高古贪梗。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者诽卞谅,有的是为了环保理念设,有的为了能获得牌照更早开上车刑疵搂,反正都是不差钱的主襄衫,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验碎,有更多舒适和便利配置僵。而我们的这台试驾车像无钥匙进入甲辉输、定速巡航泡、科技辅助配置这些都没有导,目前这款车还没上市朵,对于它的消费者来说尼马汹,可能会想要更高配置版本的车型笆掇尺。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局燃藤豌,它的电池组位于地板下方抬辩趣,不会影响到后备厢的空间锹,担心这点的消费者大可放心开底,尺寸与汽油版的相同侈。另外它的电池布局加高了车内地板高度横逼,第二排中间的隆起变兴┕胂丁,坐三个人的时候从容一些竞味。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别泼磷,尤其是在实用度方面不会有什么影响搅,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用惰蓖驶。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同青币斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编燃默:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了伪捷价,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型穷贤瑟,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白垮岁标,同时也肩负着一定的销量压力蠕。果不其然梗穷,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)懂策,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠郊瘁,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了暖辑。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看殴驹,加大促销力度也起到了不小的作用筐檬。    Anyway壬玩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事视帮喝。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型浅具,指导价38.99万元宪熄腑,终端售价在34.49万元左右媒痘湾。从实际表现来看划喊,它也能满足大多数日常用车需求光娜缄,性价比很高华怒。   动力组合坤库破:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机体偿,最大功率为250马力/5000rpm夺,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm霉干,相比28T车型孺,它仅仅在功率上少了19马力部十拐,峰值扭矩则完全相同几,只是后者的转速区间为3000-4300rpm磕闲,更为宽泛一些桃。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱型蜕涵,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW革,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT喉惫上。这主要是由于XT5采用了横置平台忙沉屁,而那两台轿车则为纵置平台含淮。   驾驶感受捕柿檄:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起边篓淡,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试谓潦秦,当时开的都是顶配的高功率四驱车型盟捍筒,印象还是挺深的嚏射董。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距隋,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音茫叮。    从数据方面蕾,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验艾,外加完全相同的峰值扭矩咯侈,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲垄,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点殿跺光。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已呐。    实测车辆的自重接近1.8吨虚拨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称岭卑现,2.0T发动机的表现也一如既往的给力吮困,油门响应相当轻快拢订推,加速非常轻松炬。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受担,即便是一台SUV车型传谢闹,也不会觉得难以驾驭劣。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定窗,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上掂,但无论是换挡速度狗博、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现芥盆。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢并谢,顿挫等等惯萄碘,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好石泡。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在烩,匀速巡航时跺下一脚地板油洛坝坑,立马会降数个挡位鲍哩休,车辆能够很快领悟驾驶者意图飘。升挡动作则极为轻柔返并硷,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换舱。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑疮。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型堕,配备电磁悬架厩丧,能够实时监测路面情况并作出调整抨帕挥,同时还支持软硬调节崎。然而此次试驾的车型却没有该功能嗣抽,因此底盘表现略微会有些差异倒双龄。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主伪,但又不像林肯MKC那样非常的软牡丧户,但对于震动的过滤还是相当不错的普艾箱,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性恳扁毋,软硬适中常楞。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感碧。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配肖,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统宠葛,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准粱,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静巫。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受晾,这对长途驾驶有着非常积极的帮助酿垦卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编县侩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前非,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读涎喀。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错糯逼珊,今年前十个月累计销量接近7万辆史淳陡。对东南来说呸,DX7的表现相当提士气券我巩,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3孙盛级。让厂商没想到的是雀,DX3上市一个月就收到近万辆的订单嘉挤荚,成为当红小鲜肉韩。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾默派庭,今天试驾的是自动挡恳勿骋。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱摹握汀,还搭载动力更强的1.5T发动机垛,可以说是全新的体验罢涵芜。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型途蹿,其中5款为1.5T车型豌圣缸,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的隙悸。DX3这款1.5T发动机来自三菱琴巫撇,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拭,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商匿纷。除了东南艾剧,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇变轿午,包括吉利僚、长城李、长安来、北汽等镁温慈。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里廉十郝,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2谈晌、长安CS35骡城硅、比亚迪元等赂缝,它们都是东南DX3的主要竞争对手齿认末。与上述车型相比粕轨岁,DX3最大功率的账面数据稍占优势淖李,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元反蜂浚,但也处于主流水平之列盯菜。接下里道朝,我们马上来聊这套动力系统的体验感受成纺孤。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果蔫,会把油门响应调校得比较灵敏变姐。而DX3的调校则是另外一种风格蔡犬嫂,属于偏沉的那种狸奉。就此问题我们也询问了随车的工程师倪紊试,他表示有多重原因磕灭就,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些描伟,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑镭瓜。    实际上攀,DX3大概当转速达到1800rpm左右时掸扩,涡轮就开始介入绣,能感受到动力输出爆发伐黑且,但介入并不突兀计,不是很强烈那种仿,整体来说还是相当柔和的倘九拔,体验要比预想中好辰。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱乳班返,齿比有调整谦,让发动机的爆发感趋于平和瞥。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的冯,此前在试驾DX7 1.5T车型时讣撮,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡晨露,后段毫无爆发感可言题蓄。相比之下迸舰午,DX3就给力不少态毯偏,动力输出感比较直接煤逞翘。当然聚,这里必须提一下的是吓测熟,DX3的“体重”占了不少优势蹿,它比DX7轻了200kg匿。    在这次试驾过程中钒谴十,我们发现DX3的巡航转速较低昂沃,这是CVT变速箱的功劳狸佩,有利于降低油耗惹。但由于现场条件有限衬,现在还不能对油耗表现下结论矫淳胳,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试醇。    DX3采用电子助力转向认,方向盘的转向力度很轻搭操看,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容笑塘,但凡事有利有弊拧守,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准摊瘟赶。    DX3的底盘沿用了DX7的设计奔附念,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合宋日。与此同时屏沟裂,它添加了平衡杆补,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾错,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态回李呢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皇:韩大为" "  金秋过后愁燃,北京又进入了冬季拦模清。然而就在周围环境一天天失去色彩时诞,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组倡等。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本警奈,也就是2017款翼搏的顶配版本脯,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢删?客位看官敬请看下文加嘘差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督男:王汉康 版权作品贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐砰聘,严禁转载扛吭霉,违者将被追究法律责任垫括。 获取授权" "  【环球网报道】近些年倪咯,不光是我国在提倡节能减排脖,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着拓。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机擞伎,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局酣诧刨。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机匿,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机激丛。   丰田作为全世界最知名的车企之一汤,在节能方面同样有自己的作为姜猾喘,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为碍洽。然而面对混动汽车并未在市场完全普及监,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面抗副,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺夯,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出却虾赦。   当我第一次走向T版雷凌亩,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰挟胜和,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了簇贾瓮。   当我绕车一周走向车尾弦阜,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢敖睢,然而正是这不起眼的D-4T的标识舞停将,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术茫锹暮。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫仿裳赏。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术莲禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扇:王汉康 版权作品坟匿雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚,严禁转载盾瑞柔,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  近些年来薪读迫,年轻消费者群体异军突起供秀供,在市场上逐渐成为了消费的主力人群疯鸿弊,那么婪,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢空怪?颜值要高汕逼、要有个性蔽、品牌要响亮翘、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求绦谱,最重要的是发倡盾,价格不能太高鞘沦期,要在年轻人可以承担的范围之内凯题。综合这些要素氮弧,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型阿呵攘,该车将于广州车展正式上市份。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抒拼墒:杜安迪 版权作品伐娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权冯帘镁,严禁转载姜痊叼,违者将被追究法律责任布墨令。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后垮辜廉,产品品质和实力都得到了一定程度的提升份惭,三款产品搔恋:博越茅帮、博瑞伺椽、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷现腿帅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型龚热差,早在上市之前的宣传预热中扁哦都,帝豪GL就被看做自主标杆车型靛兽,号称要对标合资竞品车型谐洛儒,这也使得消费者对它的期待值相当高杆旧美,那么它的硬实力究竟如何呢试浓寄?我们今天就一起来感受一下冒阑攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵:杜安迪 版权作品捻先,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺趴颈,严禁转载蔬妒磐,违者将被追究法律责任匡。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候次厕,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号熔付,几年过去蕾,在车型层出不穷的浪潮中需别,英俊小生已无颜值可拼效蚀和,4AT的变速箱也似乎成为了老古董底姬。如今棱灸,K2已经完成了换代翁,高颜值高配置持哩,又成为了全新K2征战的代名词傻顶。今天我们的主角髓镰项,就是新一代K2潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牌:沈达炜 版权作品档淋,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓涩逼,严禁转载檬羞,违者将被追究法律责任泡。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来读,家用车的选择标准越来越高强嘿。空间氯处、动力宽贯、配置炭、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素司,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁纽溜。提到性价比式筋,日系车是一个绕不开的车系线鳞。而我们今天的主角就是一个专为中国而生携场髓,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞湾碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寺:王潮 版权作品呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥波,严禁转载誊赎,违者将被追究法律责任为仍纫。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高淖,国内的消费者也趋于多元化镰盒羔,除了原有的购车群体外小,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增巷。他们生活在并不算繁华的小城镇里视,用勤恳的态度迎接每一天的生活试然旧,他们需要一辆车来为生活奔波隶锤,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活劝。如此看来步,一辆大空间弗狈、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择沙贿狡,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柿:杜安迪 版权作品哗暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪,严禁转载朔创,违者将被追究法律责任怖谴。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃深裙,作为一个有着传奇经历的德国品牌宦,在沉寂35年后静编,重新回归并且首次来到中国市场煌材。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品考五硷,凝聚了中德十年的心血卑锭。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史江,还向我们展示出更长远的未来捎堡尼。向经典致敬举,与未来通行虐迸屋。今天皇吵,我们的主角澳棠驹,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7触。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桓:沈达炜 版权作品钳惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥屁,严禁转载仿投,违者将被追究法律责任矮磕穆。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计脑丘宿,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息虎。在兄弟们都纷纷改款成功以后帛叛,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款卡,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了锈?别着急亭谜,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”狼?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编虹:王潮 版权作品钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯,严禁转载门菏,违者将被追究法律责任兄碱酬。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行守弄?答案有很多婚吃芬:旅行是文艺青年笔下的诗和远方秤轻,是背包客说走就走的随性与洒脱氏份票,是曾经引发热议的“世界那么大校庐,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的绩,但我们每个人都渴望着旅行孟,在旅行中去释放自己哀先、感悟生活的真理疽东,寻找自己存在的意义佳。而现在我们就有这么一款车泌拣,作为全新定位的跨界旅行车而生常必,满足你对旅行的一切幻想查蓄,它就是一汽-大众蔚领罐箍澈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编没:杜安迪 版权作品氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权科锑笺,严禁转载软乔,违者将被追究法律责任氓。 获取授权" "  承德汝熊德,位于河北丝、内蒙哨颂、辽宁三境之地透悼涛。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻念什蓬,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京仿,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇桂面扣,东通满洲合,北拒沙俄缝侮,西抗蒙古盎溃,南下北京昏磋,逐渐登上了历史舞台乏旧尾,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇疥。对于我而言捶寥食,承德是一座熟悉的城市侮馆。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中耗佬碱,与当地的同学结下了深厚的友谊茅奈酱,而此次正值同学结婚困掇,借着十一假期糠矮庐,决定再次踏上承德这片热土胸芍,说实话浅,有一种荣归故里的感觉赁锻,承德目,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编揣:沈达炜 版权作品瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权到,严禁转载饶,违者将被追究法律责任莆。 获取授权" "  随着时间的推移湿念,80后偷、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体舜故。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说趣,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择奢。近年来试,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势诡蔫酱,车型选择非常多憨,销量也普遍可观内。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3吮蛙,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一傲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驮莱假:杜安迪 版权作品票尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载率桔然,违者将被追究法律责任迁画。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市称堋,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV相苦。远景SUV来的似乎正是时候爽。虽然是GX7的老平台红精,但可以通过提升动力系统吐、配置搪,以及更时尚的设计来吸引消费者及滦。这是有先例的旱,博越也是在设计上捶、配置上和动力上提升之后敞催,引来了消费者和界内众多好评肆。同时恨,也正是博越的成功艇梧市,给了远景SUV的自信纶谩乳。吉利趁热打铁慑菲诺,推出低一级别的远景SUV洼滴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿霞:王潮 版权作品膜充,未经环球网Huanqiu.com书面授权权舒创,严禁转载辱,违者将被追究法律责任刨。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市惩浮,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域恨,但在欧洲描,旅行车却是不折不扣的宠儿麻廓,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本篓,高尔夫也不例外萌廓勉。提起高尔夫雾棚酣,无人不知无人不晓簇,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车彻岭。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时侯,会带给你怎样的惊喜呢缔傲?今天萍锨错,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采苏辫氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆阔:杜安迪 版权作品耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽汹项,严禁转载将普,违者将被追究法律责任敞厢吵。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈翔磨,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下可。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳定脾,宣布奔驰C级完成了加长图切。其次干峨法,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款嗅,三大高手已有两位出招随硷,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意忱。然而这位并非是不想出手说了,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法氛,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中炊泉,上市了病庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣非:王潮 版权作品咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼教,严禁转载靡,违者将被追究法律责任漠诺迷。 获取授权" "  【环球网报道】曾经汕些,在那个“微面”横行的年代票矫,有那么一家车企澈,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔返韦藩,它就是昌河汽车绞卜。但随着市场的发展与成熟梯,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野蜂蛾痰。如今劲,为了迎合市场的趋势和大众的审美俱勘,昌河汽车化身北汽昌河弓乃钵,重新回到我们的视野琅叫媒,开始进军乘用车领域被。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型坡,与上一代Q25相比洛车,昌河Q35在定位上有所提升绿卿菜,当然徒,在设计和配置上也带给我们很多惊喜嘉溯间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隧侈:杜安迪 版权作品船,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾猩丢,严禁转载笆,违者将被追究法律责任亨吓。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车现哼坚,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门谭,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器朽,在东洋岛国日本稗,便有这么一个品牌画蠕吞,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器胯唾,那就是雷克萨斯F部门杆。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多凄港济,这也就更为其增添了忍者的气质潮,然而今天我们来到了北京金港赛车巢趴拧,为的就是尽情感受这一神秘的家族纱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牧号恃:王潮 版权作品檬煽蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权对闹昂,严禁转载粉杏铝,违者将被追究法律责任吴。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日宽,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布蔽递厩,基于PQ34平台打造而来绢,定位紧凑型跨界旅行车阀豆天。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”叮,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式贡箱。据悉汝返尉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售边超。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编且狙:沈达炜 版权作品融汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣矗寞,严禁转载慑锈,违者将被追究法律责任弛内灰。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的簿缮?确实很少涕惨姐,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上稀毙,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容确逛,它就是君越绿沃。   全新君越是个很特别的家伙定魏,你在它身上可以找到各种相对的词闷链。比如歌:家用和行政沏态、时尚和稳重口暗赫、运动和商务吮肥、豪华和低调芳。是不是觉得很神奇情?是的粕怕,这就是全新的君越惶混屁,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值壁炮跺,正所谓""谁人不识君""嫉逛浪,君越正如此线。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲁糯挖:王潮 版权作品背脑捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权疲,严禁转载芯蹦,违者将被追究法律责任猎。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物堪程态,在国内才刚刚开始大力推行然,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处秀臂,但为了发展和正确引导市陈犹巳恕,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜芬。比如很多限号城市电动车是单独摇号的撕汹,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等臂捷。目前来看秆沃,电动车在日常出行中也是有一些优待的僚冬,作为城市用车也是比较合适的筛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编棋炼灰:杜安迪 版权作品豁芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯不薪,严禁转载鞠鸡稳,违者将被追究法律责任第吹。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位泰落。前不久繁,2017款的速腾正式上市百卢,从配备1.6自然吸气到1.2TSI胚惊、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合驶,将指导价划定在13.18-18.58万元之间策,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格郴轮,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元攀娜。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元详瓣嫉,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注顿景,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line概悍俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编硷痢涂:乞程远 版权作品达凤毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载暴瓢蕾,违者将被追究法律责任鸡锋晃。 获取授权" "说到豪华品牌艰屑,德系三驾马车您肯定是最先想起舒。的确憋獭,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷涡,日系豪华品牌也在奋起直追疏。但是胳僻潦,如果在三十年前您在中国谈起豪车笔,美系豪华品牌一定是最先被提及的沦琶。而今天丢,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯钙踢拴。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编伞寇钦:王潮 版权作品槐嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡苟,严禁转载闺尼棱,违者将被追究法律责任酶茫晒。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了盖,不少朋友有去出去玩的打算写呻焙,当然开车自驾的也不占少数临膛。一提到自驾戳瞎被,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行砰浑谰。所以似摆,车内空间是自驾永远也避不开的话题梅擂徒。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区弹帝,亲朋好友嘲、蓝天白云惧舒题、饕餮美食房、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方挂,如果再有一辆大空间的SUV酸搓,那简直是再惬意不过了窗囤。   提到SUV械,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外仕躬亩,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼嘉驾。这不附参,前段时间全新的宝马X1上市了举汲,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型疗痘,宝马X1终于迎来了自己的大改款汀怒。而这次改款堑肥菠,为宝马带来的革新也是前所未有的票杏己,全新的平台该观、全新的动力和全新的变速箱挝,这样的宝马与之前到底有什么不同极茅?这就带您分析分析啊贪谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奈母:王潮 版权作品碾仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权排沪檀,严禁转载耙,违者将被追究法律责任恫。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全犁皮淑,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来泥,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中无,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后涉妮拿,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上雇枪识。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编盘镀:乞程远 版权作品磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权沟啼,严禁转载检禽槽,违者将被追究法律责任赡。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日尚捐愤,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行畏吓裙,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛删蛙。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国靠端,现场观摩NASCAR比赛灯。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外覆,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点腺赫。      总体来说星,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定拖芹,整车无论从外观敖是截、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人瓣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脆告:霍保智 版权作品嗜饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭,严禁转载权晴,违者将被追究法律责任环。 获取授权" "     提到自主品牌SUV踩,哈弗是个不得不谈的品牌沮桂臣。而在SUV市场中梢,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了道姬。2014年迫尸铃,哈弗在北京车展上将H2正式亮相赊,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2钉堑芯。但是栓多肩,哈弗似乎并不满足于现状维逼,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展兢叫。蓝标哈弗H2是为了标榜运动期,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场徘。于是乎莎烙,一个颜值更高冕、更富有动感的H2便横空出世了纬。   这一次兄燎,为了更好地体验蓝标H2的实力儡,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汉痛┍妫湖控期兔。碧波浩瀚撑垄,鸟翼如云吮铂纽。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下颅穗,我们驶向了青何膛颈穑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泡苟:王潮 版权作品唾辈方,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏,严禁转载趴社瓷,违者将被追究法律责任匹蜜闪。 获取授权" "     8月26日峦,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市捕秦,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白鞍套礁,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型社俯,伴随着凌渡GTS的上市额,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世季逞堵,售价保持在14.59万到21.39万元之间漂拌闺。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后妙,市场销量平稳上升尼,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本卸,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择瘸寒戌。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型纲昆湘,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型马侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编鞠衅:乞程远 版权作品型耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪厘农,严禁转载憨,违者将被追究法律责任沧邻。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展辅,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择塑钩黑。因此即,近些年来东圭,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏寞锑巳,销量和占有率逐年提高渺疵幻,众车企均想抓住这个市场机遇固,纷纷推出MPV车型捻。其中抱规岗,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后母口敌,再度重拳出击喝膘秸,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆谩丹枯,官方指导价为29.9-33.9万元背藕矾。那么矮桨,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢立八惭?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苍氨颁:杜安迪 版权作品躲,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞鹿陈,严禁转载挪,违者将被追究法律责任膏猩。 获取授权" "     在我的印象里纽风部,smart就意味着个性脐豁,潮流引领者厩嚷蜜,吸引妹子眼球的不二之选爱。但是由于定位为微车粪奸,动力肯定不是smart的强项剃,因此我的心里也是充满了斗争凛供。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后乃老,作为潮流风向标的smart终于坐不住了溶畏,不甘落后地推出了0.9T全新车型叼湾,为了一探究竟泌镶,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型衬韶让,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龟:杜安迪 版权作品倡瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪,严禁转载但驶娄,违者将被追究法律责任臀。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋息茎?这个始终没有答案的问题难倒了无数人毁狈啡,那么是先有SUV还是先有Jeep呢偿刑?这个问题有且只有一个答案浩,那就是Jeep崇嫉烹。是的萎饰十,SUV车型是Jeep发明的评,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV架陛删,它叫Jeep揽。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容镁的徽,但是我知道就连Jeep这个单词佛畦,在英文中的释义是越野车普。   在这个SUV横行汽车市场的年代白弛,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色立。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子娄,依旧我行我素地走着捻,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过恃。这份洒脱和潇洒啪佃慨,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了胯凹茸。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色溶,它自由自在癌郸碘、特立独行惩雹剃,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编武角聘:王潮 版权作品列海,未经环球网Huanqiu.com书面授权撮,严禁转载伺沏,违者将被追究法律责任圭。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车官,东风雪铁龙就顺应市场需求台盲检,推出了首款SUV车型——C3-XR侨。时尚的外观设计嚷呜,越级的轴距尺寸姜不节,丰富的配置以及凶猛的动力性能耽,从内到外都在追求国人的审美和需求身上程。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敌嘶锨:沈达炜 版权作品膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹,严禁转载船,违者将被追究法律责任跋焊。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动挖废刀,该车型是第六代伊兰特的国产版本马豁,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代抽浩,北京现代也不落人后涣,一并将伊兰特毒韶、悦动袱、朗动咕挪、领动同时在市场投放蔼驳,通过高低搭配互相补充争夺市场禄女句。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择颁盖溪,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度帕币洽。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量纬触,从9.98万到15.18万之间莱,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版倒暇沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编憋憨:王潮 版权作品素,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛溉弘,严禁转载烘,违者将被追究法律责任辖。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光甩翁、国产发现神行后凹班庭,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研诬,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘凇,并把XF车型作为首款车型妒巷勉,而进入到国内咖浮,也进行了中国式加长把耐,定名为XFL稀尉梳。新车的指导售价为38.8万-68.8万虽涵,相比之前进口版车型的51.8万元起宝,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多纯萎壁。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘巍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适怜躬毛、运动商务于一身的商务座驾傻籍。     无论是XJL亦或是现在的XFL楼逝烯,第一眼看到捷豹的车型纯弧,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引澎,捷豹的家族式设计惰,大尺寸网状格栅零劳,柳叶形大灯薄侠,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度翁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参:沈达炜 版权作品淬荆贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳,严禁转载潍落,违者将被追究法律责任倍闺筋。 获取授权" "    随着汽车工业的发展动焦呛,设计师们的理念也在一步步改变婆拭:造车诫桨、造好车挖、再到现在的造低污染的好车箔暖,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势怜。在这股热潮中免呸架,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术莎昏人,经过多年的积淀涡,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化继裳兄,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家吩篇。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎泊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胸绘:杜安迪 版权作品笛剧鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪,严禁转载无邯烈,违者将被追究法律责任蒂。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7蛾轿,说是重磅车型是迫洞,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型纺,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天临,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹荷蕾化。   瑞虎7将于九月中旬正式上市洪徊拼,预售价格为10.99-16.39万元媚,分为两款动力共六种车型藉官苟,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型哗。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闹踌褪:王潮 版权作品撂碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐,严禁转载蕉双蚊,违者将被追究法律责任潭克帘。 获取授权" "  近年来剖创氯,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城帷,它们大多外观灵巧秀气标、驾驶轻灵易操控涩,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能瓢。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV炊,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候梢,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道锤封投。2016年北京车展上歼宏啸,新款国产奥迪Q3正式亮相上市好亲蒜。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色歼鹿溃。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了鸡胶,2013年Q3正式与国人见面孺扑,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比附,迅速成为了豪华品牌同级别销量王枪碉。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠勾。可以这么说哗,每当提到豪华品牌紧凑级SUV凛,您最先想到的一定是奥迪Q3搪。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款磷晨侩,虽然是一次中期小改款粮瘫套,但是相信凭借新颖的外观螺、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手芜浓。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨成?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编橡故吕:王潮 版权作品碉撂凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权集舱,严禁转载恕金,违者将被追究法律责任突类嗣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编娃请:杜安迪 版权作品岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸翁,严禁转载侗,违者将被追究法律责任效贿髓。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车淌,它的外观虽不激进矾,但整体风格沉稳而内敛斑碌千,每一处细节都看着顺眼忻花链。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统峨阜磋,这样的坚持与坚守殊罚词,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心固磷奢。动静 结合不花哨慷,底蕴深厚显自信腾被辫。接下来氨,我们就看看它来如何演绎“自信”二字密籍。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市酚檄寸,售价21.98-29.28万元喉尝化,推出了两种动力共四款车型膊库氮。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版阀,售价29.28万元棺。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴奉:沈达炜 版权作品磋搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓,严禁转载墟颇寞,违者将被追究法律责任稻偿磷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编挛刮:王潮 版权作品彼聚强,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓块,严禁转载邻能殊,违者将被追究法律责任嵌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编阿:王潮 版权作品咐缎汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权椭,严禁转载琅仓达,违者将被追究法律责任航陋冯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌双晤,仁者见仁智者见智潭,但要是说到当下最火热的车型宛咕,你一定会脱口而出疤囊赎:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思持睦,成功者如吉利博越毙烁,早已成为各大媒体眼中的红人趴晨悄。而近期俗擂帝,为了进一步细分旗下市巢 ,吉利推出了一款全新换代车型起耗菊,远景SUV渤。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV收玛,从外观到内饰垦汹,无不透露着一股“家”的气息禄驴巧。他不像其它车型那么华而不实快了沪,反而很接地气临趁,该有的颜值与功能他都有硅辅,动力也足以满足城市家庭需求汀谰。这也更加贯彻了吉利的精神欺无峡:追求性价比海。好吧暮,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了惫老配,那么有请我们今天的主角赎腐乘:吉利远景SUV动。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷泄笨,718 Cayman来辆不剩未?2016-07-22 14:25 责编抡:杜安迪 版权作品歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权食甲,严禁转载螺,违者将被追究法律责任北太迟。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时松,一款互联网汽车进入了消费者们的视野翘牌,而这款车也“大有来头”徒。   荣威RX5是一款紧凑型SUV好,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造滥,于7月6日正式上市芦,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型拷艰,官方指导价9.98万—18.68万元碧。实际上粟刑钨,根据上汽推出的多项购车优惠政策谴疽肆,只需支付9.98万—17.98万福派。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”概史:大灯设计采用“如意”的造型碗,寓意吉祥;内饰上使骋,座椅采用软皮包裹界,大大增加了舒适性;动力上媚童攻,据介绍挖,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技授祷,搭载2.0T和1.5T增压发动机惰竟虑,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上浆乾,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米昂揣,百公里油耗比同级SUV少2L辱入紊。   然而隶土瓤,作为一款互联网汽车巷湿躲,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术赐猜膳。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下继肋,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统獭沃,“摇身一变”成了一个移动的交通工具成藩纽。   近日泥弓检,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能喝惹画。   汽车手机实现远程互联   在上车前协,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置掳采,并顺利得打开了车门桓。此外丰,手机远程能完成的功能还有空调控制坎渭,座椅加热秽扒,车辆检测赤额,规划完整的保养计划沸信烈,推荐保养预约等百壬窍。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季感狡黎,远程空调系统将大大增加用户的舒适感结醚。   有了“斑马”你不再孤独   “你好苇玛轰,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语保,得到的答复是“你好秤敛判,哥们儿!”辅吞酒,记者是女生哈!第二句交流是通褐闪:“我有点冷!”“已经为您调高温度创犀匙。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣癌攻览。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能玖:开空调遍幸,调温度腐歌,开关天窗擅,语音导航以及播放音乐炕羞畔、语音搜索竟、天气查询等操作华谎。   借给朋友车不需要车钥匙醛?   利用蓝牙钥匙舷,荣威RX5还能实现启动发动机的功能贫缺,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式蛔点觅,即使忘带车钥匙程,用户也能顺利启动车子射咸聊。此外割,用户还能向其他账号进行授权如瓷,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人角,而无需对方再特地来找用户拿钥匙秒。授权之后客伍,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能础,比如庐竭巳,对方如果只需上车拿东西跺句褥,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车激蹬,那么用户就可以授权全部功能显位贯。同时用户可以自定义授权时效讨梧,并且可以随时单方面取消授权僻,极大地提高了安全性碍。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示屎。在7英寸虚拟仪表上馅朗,不仅可以显示油耗填、里程等基本行车信息舵疥颈,歌词倍瘫、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上惭妓,使得用户更易掌控各项信息委嘲铜。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例杯守,方便驾驶员查看路线腾。   此外磺,在选配功能中操搔测,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备彤达。在行车过程中聪伶,用户按下方向盘的拍摄键聘使,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频来捣,获得道路前方恼、车尾嫩、车内成员等多个角度的照片棉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注赴雷杜,并通过4G网络进行分享谁噶。这些照片和影像会自动同步到手机腻琳蹿,用户也可以通过中控大屏翻开照片缅嗡。   另外嘎,智能后视镜上也能显示天气哎、路况履稀讲、时间等信息脑逆,科技感十足秀谈僵。   总结颇:可以说蓉赐钒,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步幕殴社。在自动驾驶技术没有完全成熟诬蛾,充电桩使用不太方便的当下煤练,互联网汽车或将是最触手可及的蓄。 责编嫌惺:李芳 版权作品渺贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权荤,严禁转载笛澈,违者将被追究法律责任山。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲日僧,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的拢架痞。因为我不喜欢SUV全描腺,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧妒。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率奈,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机檄结、501N·m牛米蛮横动力的诱惑兽,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动同盟。 ● 够大谈、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友科难钠,作为一款车长超过5米唯湿潞、搭载了7个座位的中大型SUV痕剑榷,它能够适用各种生活和工作场景愧相犬。而在国内芳,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上参,这款外观阳刚墟玩嫉、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来笛戈新。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计灭,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别氯。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网娘,这款运动版车型看着会更加的低调超雷散。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎灭,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现敲呈级。但总的来说布昏敞,探险者更像是穿上了两双运动鞋廓,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱绕纠。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化钮蕉,不过在方向盘黄、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉幢详砰。   虽然中控台的整体布局方式没有变化品坛非,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板拒怀萍,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题漂沥抛。   该车的座椅相当宽大欢镜轮,在功能性上也有较高表现埠:座椅记忆嗜卧、腰部支撑调节颗枚、座椅通风/加热具有配备详。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计潮晤,右侧座椅可以前后移动媳,左侧的座椅则只支持靠背角度调节课昧猾。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口厕偶,提升了乘客的便利性豆搪。另外在安全配备方面飘荤,该车除了常规的侧气囊筹坡、头部气囊等配置之外版吠歉,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊琉,安全保护更加全面敌。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间闺膝墒,更便于拿取和装载货物潮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间梗馆沥,这款车的装载能力绝对不需担心溺熊。此外冀晃,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门畔瘫缉。 上一页 1 2 3 4